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2009年08月17日 イイね！

シフトレバーその後（仮組）

シフトレバーその後（仮組）シフレバー改良？その後。純正比2倍くらいか？

この２個少し仕様が違います。

カラーが有る無し（大きい球のスリット部分）、今まで使ってたのは純正じゃなかったのかな？

TIG溶接の補強？として２液接着材を、

シフトレバーをハンドルに近づけたい為の作業です。

こうすると、ストローク変えずにレバーを長く出来ますからね。

作動テストは、OK♪　耐久性はわからん。(笑

次は延長シャフトの製作など、

Posted at 2009/08/17 19:42:19 | コメント(2) | トラックバック(0) | 駆動系 | クルマ

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