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赤枠の所に画像手前の３リッター容量のタンク＆コンプレッサーが取り付けられてたのですが、

作動音がうるさく、３リッター貯めるまでの運転時間も長いので、

低騒音タイプの容量の大きいコンプレッサーに交換しました。


これにより、作動音が小さくなり、使うたびに３秒ほど運転するだけです。

この為に、前日　クラッチ用エアーシリンダーのストロークを最小にしたわけです。

２kgくらい軽量化でしょうか？

１１００ｋｇオーバーのロードスターにとって、焼け石に水ですが（笑

ブーストコントローラーがたまにエラー表示します。

電源落として復帰すれば元に戻ります。

RCC走行中になると、ストレートスピードに影響が～。

走行中、イグニッションOFFにする訳にいかないので、

ブーストコントローラー電源用スイッチを付けなくちゃ。（根本的解決ではありませんが（笑））