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朝、5時半にはゲートにクルマが溢れ（笑

暗い中、怪しげな集団が談笑しながらゲートオープンを待っております。

雨は最初の頃はパラパラし、フリー走行はウエットで2速ギアが使えないコンデション。

予選が始まるころにはドライコンデションになりました。

タイム計測1周目に67秒７が出て、走るほどにタイムが悪くなり（悲

原因はドライになって空気圧を見ずに走ったのですが、後で計ったら　3.0　（驚

ちなみに6月の時より、1秒遅いです。（泣

6月はAD０８とA０５０の組み合わせ。

今回はA050とA050の組み合わせ。（空気圧メチャクチャですけど）

普通に考えたら、今回の方がコーナーは速いはず？

ただタービンとカムが違いますので、ツインに合わなかったのか？

ログデーター上は速いはずなんですけど、これは全開加速ですので、

サーキットではアクセルのオンオフが有りますから、レスポンスが悪かったかも知れません。

今度はアクセルのオンオフ　ログも取らないとダメですね。

それでも一番速い最高速は１９４ｋｍ出てますので、パワーだけはあるようです。（泣笑

決勝に向け、グリッドスタートブースト設定する為、ボンネットを開け作業していると、

タービン入り口のガスケットが欠けていて抜けかけてました。

安全を見て決勝レース観戦となりました。

ゼッケン4番って、いやな感じしたのよねぇ～。（笑

タービン交換して最初からやり直しですね。

A０５０で走ってもAD０８で走ってもタイム変わらんような気がして来た。

多分、クルマの限界でなくおっちゃんの限界なんだと思うこの頃。（爆