NC始めましたのブログ一覧

画像はマフラー出口に貼るアルミ板をホルソーで穴あけ。

後は、板のコーナーをR処理して、

バンパーに合わせて、カールさせ、

リベット穴を開けて、色を塗る。



今日はP1に行く予定で時間がありますので、パワーチェックへ～

IN２６４　EX２６４度で　INバルタイ変更　１０２　　１０５　　１１０　　で、テスト。

６０００～７０００rpmのパワーはバルタイが大きくなるほどパワーが有りますが、差は５～１０ｐｓ以内。

４０００～６０００rpmのパワーはその逆です。差は１０～２０ｐｓ辺り。

ログ比較の４０００～７０００の加速タイムは１０２度がBEST.。

IN２６４　EX２６４　　バルタイIN１０２　EX１０８　　ル.マンタービンでの計測結果は、

トルク４１kg　　パワー３４５ｐｓ　　と言う結果となりました♪


後、手持ちで、INカム２７２度に交換したら？　GT２５４０タービンに交換したら？ってのが有りますが、

岡国用なら、タービン交換かな。