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答え合わせ。

IN102　EX110　の方が

3000～4000加速は　　0.4秒ほど速いです。

4000～5000加速は　　ほぼ同じ。（0.07秒遅い）

5000～6000加速は　　ほぼ同じ。（0.05秒速い）

6000～7000加速は　　0.1秒遅い。

データー条件は２０分ほどのインターバルですので、まあ正確かと？


ストリートなら、　IN１０２　EX１１０　を選択する方が良いようですね。

サーキットで、3速4000ｒｐｍ以下を使わないなら、IN１１０　EX１０２　が良いです。

上記のバルタイは５０００ｒｐｍをピークに7000ｒｐｍまででブーストが0.1たれます。

IN１０２～１１０　EX１０２～１１０　の組み合わせを根気良くテストすると。

ブーストがたれないバルタイが有るのです♪

そ　れ　は　　　@@@@@@@@@@@　　　　　続くなのか？（笑）

天の声が聞こえましたので、バルタイネタ。（笑）

エンジンは４スロターボ

戸田のカム　ＩＮ２６４　ＥＸ２６４　タービンＨＫＳ2540使用

バルタイＩＮ１０２　ＥＸ１１０　と　ＩＮ１１０　ＥＸ１０２

オーバーラップは同じです。3速ギアでの全開加速。

3000～4000加速、　4000～5000加速、　5000～6000加速、　6000～7000加速、

各回転数領域での　前者、後者の関係はどうなると思いますか？？