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猛練データーの解析？でも

〇神氏に乗ってもらってGPSデーターとエンジンデーターを調べると、

発進してから１コーナーまで加速において、

判っちゃいたけど、２速→３速のシフトロスが多いです。

これはシフトレバーが長いから。＾＾；

ちなみに２速でクラッチを切って３速全開になるまで、ほぼ１秒弱。

一応、７０００rpmシフトにしてますが

この状態では２速で８２００ｒｐｍまで引っぱった方が速いです。

そうすると、後を２速でコーナリングする事になりアクセル操作がシビアに＾＾；

そこを、点火を落としてパワーを下げか、

ドライバーが精進する必要が有りそうです。

とりあえず、おっちゃんの操作に支障ない程度に延長した分を短くするか。

動画は下記まで