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今日も暖かいですね。＾＾

今回のエンジン、

オイルジェット加工は15年前のを踏襲。

オイルジェットの位置が

ロドはコンロッドの後側、SRは前側。

当然、ピストンクーラーの位置が合うわけも無く。＾＾；

そこで、本来はピストンが一番下がった時に、

オイルジェットがピストンクーラーの穴に刺さる感じになるのですが

斜めに飛ばして、ピストン位置が中間より上の辺りで、

多分、オイルが穴に入って行くで有ろう仕様。（笑

（一応、ブレーキクリナーをオイルジェット穴から飛ばして確認はしてますよ。）

15年前に何の問題も無かったので、多分大丈夫でしょう。

唯一、不安が有るとすれば、当時は300馬力しか出てなかったこと。