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2011年11月15日 イイね！

走行後チェックと、ろどバカに向けて

水減り無し。

オイル減りは気持ち減ってるか。

鈴鹿フルに向けてバルタイ変更です。

潰したく無いので、7500rpmレブとします。また、点火時期も登りと、それ以外で変えます。

大人でしょ。（笑）

ファイナルはAT化を見越したローギアド化ですので、

5速ハーフアクセルのAFチェックが出来る事でしょう。（笑）

Posted at 2011/11/15 19:03:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | エンジン | クルマ

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