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高速等、２００ｋｍほど走った感想。

4.77ファイナルとの組み合わせは、発進2速で後は３，４とシフトUPです。

ロックUP状態で3000pmで車速９５ｋｍ。まあ、我慢出来る範囲？

登り坂でロックUP切ると、同じ回転数で1割は車速落ちますね。＾＾；

ノーマル制御はアクセル開度大でロックUPを切ってます。

これは正解ですね。

回転数とブーストでロックUP制御（ブースト0.7以上カット）すると、

現状では加速の時、ブーストが上がり、エンジン回転上昇が速くなった時にロックUPが外れ、

さらにエンジンが回るという良くない状況が生まれます。＾＾；

ロックUPを回転数とアクセル開度でコントロールするのが正解みたいです。