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夏休みも終わり、３ヶ月振りのモータースポーツ、猛ドラ１８参加です。＾＾

朝一の走行はワイルドスピードごっこ。

左右のストレート２本に同じパイロンコースを設定して２台同時発進してゴールまでの速さを競うトーナメント方式。

コース設定はHIパワー有利。（笑

しかし、試走なしの１本目は１３０km近いスピードからパイロンフルターンする為のスピードに減速するのが非常に難しい。見事に止まらん～＾＾；

ま、相手が３５GT-Rですから自分の中では止まるであろうギリギリまでアクセル踏んでたのが主たる原因かと。（笑

結果、敗者復活線へ回りました。

３５GT-Rは２回戦で相手に合わせて大人の対応でハンデでバックスタートで見事に散りました。

しかし、おっちゃんはその後はコース慣れと、相手を見ながら大人気ない走行で再び決勝戦へ。

で、決勝戦はドライバーのテクニックで勝ちあがって来たノーマルスイフトとなりましたが、クルマのハンデが大きすぎるとの事で急遽クルマを３５GT-Rにスイッチ。

再び３５GT-Rと対戦。
しかし、相手ドライバーは急遽の乗り換えは厳しかったようでおっちゃんの勝利。

対戦相手の皆様、クルマのアドバンテージを生かし、大人気ない走りで申し訳ない。あっ、３５GT-Rは別ね。（笑
遊びでも全力で対応するのがおっちゃん琉～＾＾；

お遊び走行も終わり、何時ものコースに戻り走行開始。

１枠目でスラロームのハンドルレスポンスが違う明らかにシャープになってます。

ドアスタビライザーのようなモノが効果上げてるようで。走っていて久々に気持ち良い。＾＾

これがタイムに結びつくかは別物。（爆）

舞洲まで行く道中でも路面の変化に敏感になった感じがしたので効果有るかも？と思っていたのですがイイ感じ。
あくまでも個人的な主観です。

タイムの方もドライ路面ですが前日の雨で１箇所水溜りが残る中１秒近くUP。これはタイヤサイズによるモノが大きいでしょう。、まだまだ行けそうです。＾＾

次はリヤウィング必要みたい？？

ログを検証して傾向を探って見ます。