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2015年04月27日 イイね！

バルタイ正常化？？

バルタイ正常化？？3年振りにエンジン作業。

バルブタイミングをパワー重視からアイドリング重視に。（笑

整備性が悪いので＾＾；クランクに付けずにカムプーリーに分度器付けて確認。

数値を2倍して読まないとダメですけど。

ほぼノーマルバルタイ値辺りに変更。

ターボ化で低めの圧縮効果も有りノーマルのように静かに？低いアイドリング。

可変バルタイなら両立するんですけど。（笑
Posted at 2015/04/27 23:00:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | エンジン | クルマ

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