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セッティングで、気になるのは、ピストンの様子？
燃調、点火、セッティング詰めて行くと、
とっても気になります！
しかし、そのつどヘッドを脱着するのは、いくらなんでも...、
そこで、秘密兵器の登場です！
ファイバースコープです。
これを、プラグ穴より差し込んで、
シリンダー壁、ピストントップの様子を見ることが出来ます。
これで、セッティングを少しずつ、進めることが出来ます？？

クリスマスにおっちゃん二人で、秘密？のテストコースで、夜9時～12時まで、パトカーに会わない様に、おとなしく走行を繰り返しました。
どうも、コースにはエンカリが残ってる様で、4速ブースト1，3の走行は、とってもデンジャラスです。
ハンドルの手応えは、？？です。
取り合えず、アイドリング１５前後、高速巡航アクセル開度領域16～16,5に、そしてブースト領域12,5～13で、セットしました。
サーキット周回には、排気温度が厳しいみたいですので、
別途、サーキット周回マップとして、12～12，5までになる様に少し調整しました。

今回、車検もあって、EXカムを少しおとなしくしましたので、作用角、オーバーラップの違いで、燃料をかなり絞る事になりました。
来年、早々にでも、Jet,sさんで、パワーチェックしてみよう。

今日は、久々に天気も良く、リヤキャリパー交換（元に戻す）することに。
やっぱりリヤもこれでなくっちゃ！？
ま、オーバークオリティーですが、フロントとバランス取ろうとしたら、こうなってしまうのよねぇ～。
見た目で、圧倒しとかないと？（笑

外した、部品は、嫁ぎ先へと、
道中、R171で、パジェロがひっくり返ってました。
当然、対向車線は、大渋滞でした。

その後は、明日？

お仕事で、茨木サニータウン方面へ行きましたら、雪がちらほらしてました。

世間はクリスマス？おじさん達は、卒業したイベントですな？？
と、言う事で、
何時もの、食事会も今年最後です。
今年、最後の牡蠣を堪能して来ます。
明日は、キャリパー交換するどぉ～！
誰かさんへのアピール

サーキットでは、工具のお世話には、なりたくありません。
しかし、その時は、次の走行時間に追われて、バタバタする事が多いと思います？
しかし、ロードスターは、積載スペースが非常に少ない！
そこで、コンパクトに、工具がすぐに判る様に、ホームセンターに行き、3000円でアルミケースを調達し、パンチングステンにゴム紐を取り付けて完成です。
ゴム紐に工具が留まってなければ其処が欠品です。
こうすれば、直し忘れもないはず？？？
別途、ボックスレンチセットも、同じように作りました。
シートの背中に入れれる位にコンパクトに出来ました？