NC始めましたのブログ一覧

午前中、ゴロゴロしながら読書の予定でしたが、朝サイトチェックでGEN氏がおはみの行きを予告していたので、急遽行ってきました。
色々お話でき、楽しかったです。

タービン交換は、予想どうり3000も回れば、十分パワーが有り
ストリート走行、とっても快適です。後は、サーキットでどうなるか？？

空燃比は、現状でも我慢できる範囲に収まってますので、相棒の時間が取れれば、微調整する事に？？

またかいなと言う牡蠣を食事会で、食べました。
ぷりぷりして、うますぎるぅ～！

私は、おむそば注文したのですが、ソバにソースをかけるところを、ごま油をかけちゃって、作り直し(笑
ボトル色分けすればいいのに、良く見たら判るねんと、おっしゃります。（これからも、たまに起こることでしょう?（笑
何時も、安くて美味いもん食べさせて貰ってるので、愛嬌で、許せますが、

明日は、変更タービンの試運転です。
燃調どれだけ変わるのだろうか？？

戸田レーシングのダンパーです。
フォーミュラーをやっているだけあって、
アッパーマウントに直接スプリングを受けないように、
スプリング用アッパー（赤い色）が別途あります。
これにより、スプリングには、垂直加重？しかかからない事になります。
通常品は、アッパーマウントにスプリングが直接当たる為、
スプリング下面と上面は平行になりません。と言う事は、動いている間は、スプリングレートが正常に変化しない事になります。
これを、感覚的に判るかは、？ですが、やらないよりは、確実に良いでしょう。
サーキット専用NAロードスターに使用してましたので、NBに合わすべく、オーバーホールに出したいと思います。

ナットの見えない所、スペースの無い所は、この工具が活躍します。
私の車は、これが無いとメンテ出来ません？？

メタルガスケット再使用せずに、新品を揃えました。
マツダ純正と日産純正です。
ガスケットけちると、ろくな事が無い？？