NC始めましたのブログ一覧

今日は、朝から雨でしたので、午前中はゴロゴロ、
午後から昨日、加工したペダルを取り付けました。
その後、旋盤、鋸盤、ボール盤を使い部品を作りました。
晴れた日に、ＧＳ千里に行き、タイヤローテーションのついでに取り付けたいと思います。

今日も、何時ものおじさん達と牡蠣食べました。
今日は牡蠣食べへんなぁ～と、思われるといけませんので、
一応、報告（笑
どうやら、Ｆ１グランプリ開幕が、食べ収めになるようです。

タイヤのラジアル化、パッドの変更によるブレーキキング時の微妙なコントロールが難しくなりましたので、
レバー比の見直し、それと私の場合、左足ブレーキですので、
ペダルを踏みやすくする為に、大型化しました。
NAの時は、オートマ用ペダル流用でしたが、今回は、加工する事にしました。
明日は、雨みたいですので、昼からでも取り付けしようと思います。

車整備、部品交換、部品取り付け、部品加工、部品製作、色々な作業の後は、これが必要。この手の類似商品は、色々売ってますが、
何時も、タックインさんに買って置いて貰います。
こうする事で、少しでも店に顔出し出来ますので、情報収集になりますしね？
今日、タックインさんの、すぐ近くでお仕事でしたので、取りに行きました。
ラッキーな事に、ブレークタイム中でしたので、入れたてのコーヒーを頂きました。
その時、NCロードスターのエンジン何とかせんといかんなぁ～と、各ショップさん色々動きが有るようですね？？

今日は、お昼からオフですので、ミニサーキット対応仕様も一応済みましたので、Jet,sさんへパワーチェックをしに行きました。

さて、パワーですが
ストリート仕様マフラーで、297ps7000rpm
サーキット仕様マフラーで、307ps6700rpm　
AF11、ブースト1,2でした。

結構、Z33マフラー性能いいみたいです。
AF、点火、ブースト共、マージン取ったチェックですので、
本気仕様は、もう少し行くでしょうが、ミッションの為には、この辺で、止めておく方が無難かな？？

チェック後、社長と色々お話し、ミニサーキット対策談義を（笑
楽しいひと時を過ごし、Jet,sさんを後にし、
次の目的地に、そこは前オーナーである○ー○オーダーハウスの社長にロードスター進化を報告に.............。
一度社長のポルシェと湾岸で競争するとかしないとかの話に？？（笑

その後は、マフラーでお世話になっている○im,sさんの社長にパワー報告に行きました。
それだけパワーあったら、十分でしょと、忠告？されました。（笑

そこからまた、ドライブ疲れを取る為に、牡蠣を食べに行きました。そこで、おじさん仲間の為の義理チョコ人数分持って帰りました。（ちょっと、遅いんとちゃう（笑））