NC始めましたのブログ一覧

午前中はまったりして、午後から活動開始。
今まで、追加追加で無駄な配管があり、それを見直す事に。
ラジエター反転して、水冷オイルクーラー側に配管出口が来るようにし、それを繋ぐための配管を作りました。
段取りだけして、溶接は何時もの所でお願いしました。



で、見直した結果これだけ配管あまりました。



この中に水が入るわけですから、かなりの軽量化ですね。（笑）

ロードスターパーツをよく出品してる方にダイレクトイグニッション用ハーネスが有るか尋ねたら、3500円ですとの事。
早速、送ってもらう事にし、到着しました。
使うのは、画像下側の2個だけなんですけど、エンジンハーネスの一部ですから、仕方なし。

今日は、頑張るはずでした（笑）
仕事がおして、晩御飯食べて頑張るかと思ったら、姪っ子が来てました。何でだろ～？と思ったら、爺ちゃん婆ちゃんに敬老の日のプレゼントもって来てました。と、なると家まで送って帰らんといかんなぁ～と。
と、言う事で、作業進まずではいけないので、ラジエターBOX取り付けました。ボルト4本止めですので簡単に付きます。
赤□は水冷オイルクーラーへの配管短縮のためラジエター反転する為の新設開口部

今日は疲れたので、フロントパイプ取り付けで終わりました。
車の下にもぐってセンターパイプ付ける元気なし（笑）
明日は、頑張るぞぉ～？？

午後からの予定が順延です。
やる事は一つです！
今まで、気になっていた配管レイアウトの見直しです。
何も無い状態からですので、楽チンとは.........（笑）

フューエルライン見直し、タービンオイルライン見直し、ブローバイ配管見直し、チョットスッキリしました。
後、オイル入れてクランキングしましたがぁ、電気式メーターですのでクランキング中はメーター動きません。
仕方ないので、タービンオイルライン外して確認しました。（笑）