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溶接も終わり、仮配管しました。
本取り付けは、ブレーキ回りが終わってからですね。
ブレーキ関連部品は木曜日に全て揃う予定？
予定が狂うと、猛練ピンチ！





で、問題のサージタンクとブレーキマスターとのクリアランス
画像はタイトですが10mm弱と言う所でしょうか？
コーナリングで多少当るような？
時間がないので、このまま行きますが（笑）


猛練終わると、ミッション換装しますので、その時、当る所をえぐりたいと思います。

注文していたブレーキが届きました。
フォーミュラーカーなどのブレーキに使われているものです。
これが無いと、サージタンクとのクリアランスが取れません。
しかし、ブレーキラインのネジピッチが手持ちと違います。
猛練ピンチです！
明日、在庫確認して、なかったらどうなる？？
サージタンクの溶接も明日には出来てるでしょうから、クリアランス確認出来そうです。
ブラケット塗装も乾きましたので、アイドルスピードコントロールバルブを取り付けしました。
フレームを脱脂してアルミブロックの底面に両面テープを張り、取り付けです。
補助にステーで固定します。各マニーホールドへの配管は一応、等長としました。


後は、コタツで...............点検（謎）

半日かけて、直径10cm長さ10cmのアルミ材からサージタンクの先端部分を旋盤で削り出しました。
アルミ削りカスがゴミ袋一杯になりました。（笑）
これをサージタンクに溶接します。





その後は、何時もお世話になってるタックイン99さんへ、
在庫エンジンをお借りして、
ミッション搭載の為の採寸をしました。

今日の作業は、重いサージタンクを支える為のステー作りです。
鉄板の厚みは３ｍｍです。
2ピースで作り、縦、横、上下方向に融通が利くように作ります。
明日、組み立てて、しなりなどを確認して、補強が要るようでしたら補強します。
このブラケットの取り付き先は、純正アルミステーを利用します。




アルミステーもカットした分、前後方向にしなります。
補強しないとダメかな？

今日から、おっちゃん食事会は放浪の旅です。（笑）
何時もの所が3ヶ月ほど、休業なんです。
牡蠣が食べられないのはショック！
毎週、色々な店に行けると思えば..........、

今日の作業は昨日の続きで、スロットルワイヤー固定ブラケット製作。
まずは、現物合わせで、アルミベース製作。
これだけ作るのに、結構な時間がかかります。
ワンオフの高くつく由縁ですね？
今回は、オートマッチック用スロットルでしたので、オートマチックワイヤーブラケットを利用する事が出来ました。

2点を組み合わせて取り付けると、完成？