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今夜は、
おっちゃん食事会の後、
ＲＣＣに向けて、ＡＦ調整を詰めに行きます。
ピンチヒッターの圧力センサーは、なかなかマッチングが良さそうです。
昨夜は、ブースト1.0まではアバウトＯＫですので？
今夜は、助手席に友達を乗せてブースト1.3まで、マップ内に収まるか確認です。
ＲＣＣで、この領域を使う展開になれば、嬉しいのですが(笑）
前を確実に走るであろう2台とのタイム差次第ですが、どうなるでしょうねぇ～。

明日は南港ミーティング

午前中、バニー姿を見に行ってきます？(謎笑）

取り合えず、箱の中をあさってると、ターボと書いたセンサーが出てきました。
品番から車種を探してもらった所、セリカＳＴ１８５用らしい。

バイアス変更してセットすると、一応運転出来そうです？
で、試運転。
マップ上、読んでいる所が多少違いますが、何とかなりそうな雰囲気？
しかし、信号待ちでエンジンぐずり始めます。(汗）
もしやと、バイアス変えると元に戻りました。

いやぁ～、ハーネス周りが怪しそうですなぁ～？

しばらくドライブして様子を見る事に、
ドライブついでに、ＧＥＮ氏に興奮するビデオを配達しました。(笑）
帰るまで、異常は無かったです。
しかし、ＡＦ値がかなり変動してますので、
明日にかけて、ログの検証です。(笑）

クルマ洗車して試運転してたら、
圧力センサー壊れたみたい？
バキュームの読む所が300mhgもずれてます。
このままだと、ＲＣＣ　無理ですわ。(笑）

誰か、持ってないないですかねぇ～。
部品番号tyota 89420-20310

昨日のサーキット走行。
疲れは残りませんでした。（耐性がＵＰしたか？(笑））

まずは昨日のスペックを、
タイヤ０４８ＧＳ　２２５/４５－１６
ファイナル4.1　２ＷＡＹ
ミッションＦＤノーマル
ブースト1.0

1コーナー　2速、3速どちらでも行けます。2速を使うと、進入とＺコーナー出口で2回余分にシフトしないといけないのと、アクセルワークがシビアになります。(笑）
ちゃんと乗れる人なら2速ですかね？

Ｚコーナー　3速で気持ちは踏みっぱなしですけど、足はハーフアクセル(笑）

次の左コーナーは2速で奥のヘアピンまでそのままのギアです。

ヘアピン立ち上がり最終コーナーまでに8000レブ当りますが、そのまま。

最終コーナーは2速でストレートで3速に、1コーナー手前150ｋｍでした。

ここで問題は、最終コーナー手前で3速に入れ、そのまま3速で最終コーナーを立ち上がっても1コーナー手前の最高速は　2ｋｍも変化なかったです。
最終コーナーの立ち上がりラインが同じでの比較ではないので、なんとも言えませんが、
レースでは邪魔するなら楽な3速かな？ブースト上げれば解決する事ですし(笑）


奥のヘアピンがコーナリングとレシオが合いません。
トルセンの4.77を試して見たい所ですが、どうでしょうネ？？