NC始めましたのブログ一覧

まだまだ、寒いです。
2時間ほど作業を、開始。
本来、NB1には付いていないNAクラセンを付けました。







この配線を、NB1のクランク、カム各センサー配線に割り込ませます。
この時、配線接続ギボシの頭を飛ばしカシメ部分を利用します。

NB1のカム、クランク用カプラを外して、NAクラセンカプラをつなぎ、
フリーダムのクランクセンサーモードを２→０に変更。
エンジン始動！
エンジンは、かかりましたが、インジェクター噴射量がムチャクチャです。
その他、情報もフリーダム上にヘンな数値が出ます。
初期バージョンに対応出来ないモノがあるとの事ですから、
そうかもしれません？？
しばらくは、従来通りの制御で...........。(笑）

それでは、今日も、牡蠣食べに行ってきま～す。

イニシャル点火時期の確認をしました。
コンピューター上の点火時期と、
フロントプーリーマークでの点火時期が一致したました。
一安心という所です。
いよいよ、次のステップへと、進めます。

3月７日の岡国サーキット走行会の、申し込みが締め切られたようです。
おっちゃんは、本日、入金。
ギリギリセーフだったみたいです。(笑）

参加予定の方々、お手柔らかに！

NB１配線を切り取って、NAクラセン配線を延長。
電源、アースは、クランクピックアップ配線より分岐。
クラセン信号線は、コンピューターへと配線します。
ただ、フリーダム設定変更で、動作する保障はされてないので、悩ましい所ですが、
将来的には必要ですので、先行作業です。

ＴＶ、ネット見ながら、脱がしていきました。(笑）
確認したいのは、カムポジションセンサー配線とクランク角センサー配線です。
コンピューター配線図と見比べながら、チェック。
電源は、キースイッチより、
アースはスロットル、エアフロ等と共通、
各信号は、それぞれコンピューターへ、



週末、草津から亀山へ、高速が開通。
早期開通割引で、
吹田～亀山が、片道2400円
通常3100円
総距離、約101ｋｍ、通勤割引に1ｋｍオーバー。わざとか！(笑）
茨木で、一旦降りると、いくらになるかな？
吹田～名阪経由が片道1300円

道路公団の高速ルート検索すると、劇的に時間が短縮出来る訳でもなさそう。
そんな事はないと思うのですが？(笑）