NC始めましたのブログ一覧

RCC対策。

某氏に作製してもらったブツが活躍する事を願って。

７㌫直径UPのアルミプーリーも装着しました。




フロントカバーのタイミングマークを少しカットする必要が有ります。

それぐらい、カツカツの大きさです。

少しでもキャビテーションを押さえればと。

現在でも水温に不安は無いのですが、更なる安心の為に。

ブーストコントロールも雨でも良い様に、

走りながら操作出来る様、スイッチで３パターン用意しました。

猛練パワーから、RCCパワーへの変更。

アクチュエーターロッドにテンションをかけます。

プラグ点検すると、真っ白。

エアクリーナー位置変更に伴って吸気抵抗減ったかな？？？

問題は、ブースト1.0を越えると失火？する事。

何時ものテストコースで試走。

が！、AF計壊れたみたい？？？。

しかたないので、1割程、燃料を増やし、排気温度で判断。

噴射マップ見ながら全開。マップ飛び越えてますけど。（汗）

一旦、家に帰り、吸気圧ピッチ変更し、チマチマ数値変更。

再出撃して、テストするとブースト1.0越えても問題なしです。

が、スクランブル使うと1.5までオーバーシュート。

明日、設定を見直してみよう。

いよいよ今週となりました。

まずはオイル交換などして準備を、








リフトUPしてる間に、各種点検。

見てしまいました。(悲）



フロントタイヤの048がセンター部分が1mm位しか山がありません。

元々、3部山でしたので、鈴鹿ツイン、猛練と走れば、

無理があったのかも知れません。

当日、タイヤブローは避けたいので、

泣く泣く、フロントタイヤも050をオーダーする事に。

雨でも良いよ～。(笑）

F1始まるまでのヒマつぶし。(笑）

RCCエントリーの風の便り？

○,sさんは、秋祭りが忙しくて？エントリーは？？エントリーなら多分NC？？

阿○さんは、チューンドカー、オープンカーどちらも出撃出来るように準備してるらしい？

来年のチューンドクラスに新たな刺客が現れそう？

おっちゃんんは、スタート３周までは全力ですが、

その後は体力の限界により、そこそこ？？？(爆）

暑い位の良いお天気。

猛練仕様のWウィングです。(笑）

猛練コースでSタイヤ、RE11と比べるまでも無くダンチでグリップが違う。

アクセルコントロールして曲がってた所を、

踏んでリヤ旋回で向きを変えながら曲がって行きますから、

別のコントロールの楽しさがありますね。

バネレートを少しUPしたい所です？

０スタートを２０回以上やってますので、

RCCのスタートは完璧でしょう？？(笑）


猛練、アクセルを閉じてコントロールしてた所を、

アクセルを踏んでコントロールしてますから、ガソリンの消費が大きいいです。

１０リッター位はR11走行より消費している見たい。

携行管３０リッター位　用意しないとダメかしら？？？？