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今年の初めの猛練で昨年の作手走行のフロント14kgで走行するも、

おっちゃんには今一、寒さとタイヤの要因も考えられますが？

そこで、レートを中途半端に落とさず、4kgダウンの10kgにプリロードをかけて組んでます。

しかし、先週末の猛練での画像を見てみると、もう少しUPする方が良さそう？？

リヤにはyｎ78さんに11kgのスプリング借りてますので、それを組むかな？

それが明日の予定。

猛練、行って来ました。

おっちゃんのロードスターでの話しですから。

AD08とRE11比較。もっともRE11は昨年出た時に買ったので、丁度1年落ちですが。

タイヤサイズは、どちらも225/45-16

まずはフロントに１１（空気圧2.5)リヤに０８(空気圧2.0)で、スタート。

一回目、ブレーキでフロントが止まりません。コーナーはひたすらアンダー。

ブレーキでフロントに結構、荷重をかけないと曲がろうとしません。

通過速度も遅く感じる。

で、１１の空気圧を3.0で走ったと言う噂もあったので、

調整すると、さらにノーグリップでした。

そこで、2.2に調整して走るとマシになりました。

タイヤの製造が1年違いますから、比較するのもアレですが、

前後１１で走った時は、アクセルONでリヤがスライドしてましたが、

リヤを０８に交換すると、アクセルONで前が逃げて行きます。

１１は荷重をしっかりかけるようなコーナーだとグリップしますが、

荷重がかけれないコーナリングはかなり苦手みたいですね。

鈴鹿フルとか岡国なら１１でも十分かと、

で、タイヤに付いた砂利。





☆さん2本買うと、3メーカー2本ずつ揃うのですが(笑）

タイヤ買うべきか、買うならどれ？？？？？

今日は、RCCラウンド１が初の西浦でおこなわれました。
皆さん、コースの習熟途上ですので、
なかなか、激しい攻防だったようです。

おっちゃんは、参加出来ずでした。

さて、明日は猛練です。

なんか、すっごく寒そうですが（悲

バネを変え、AD08　Vs　RE11　前後入れ替えて、テストです。

AD08装着参加者が数名いますので、インプレッションも聞いて見たいものです。

さらに2週間後は

舞洲ロードスターミーティングがおこなわれます。

マニ用ステーのブロック側のネジ穴にボルトが折れ込んでます。（悲

ファミリア用オルタに交換の時、ステーを外そうと思ったら、ブロック側のボルトが無かったんですよね。

その時は、ボルト緩んで落ちたか？と思ってたんです。

オルタ付けて、ステーを付けようとしたら、オルタの端子カバーに当って、ステーが付く気配なし？

あっさり諦めて、3ヶ月ほど放置してたのですが、ラジエターを降ろすと、オルタ回りの作業性がよくなりますので、再トライ。

で、見つけたわけです。

定番のCRCを吹きつけ、自動ポンチで、コツコツと。(笑）

すると、上手く抜けてくれました。



良い事あるかな～。

先週の穏やかさから、2月らしい寒さが戻ってきました。(悲

お昼には、晴れててもユキがちらほらするような天気。

大きなパレットに水を張り、ラジエターを漬けてエアーをラジエター内に送り

漏れ確認。

その後、表面をドライヤーで乾かしてもコア内の水が滲んできます。

幸い、修理が安易な所からの滲みです。

水が滲まなくなるまで乾かし、２液接着剤で補修。