NC始めましたのブログ一覧

自分メモ。

おっちゃんは、足回りに関しては、ベストに持っていく事はないと思う。

走るステージ毎に、レートを変更するのは、正直しんどい。(笑）

なるべく、柔らかいレートで移動に耐えれるのが条件。

だから、レートは妥協点を探り、ドライバーが適応する事にしてる。

前回の猛練で、
バネレート　F１０kg　R８kg　プリロードかけて使用。
フロントRE11　225/45-16　リヤAD08　225/45-16　ホイルF.R.７J
Rウィングローマウント＋セカンドウィング

フロント、リヤともバンプタッチ。

感覚的にはフロントグリップ足りない感じですが、少し遅いかなと思うコーナリングだとフロントグリップ有り。

現状ではドライバーのオーバースピードと言う事ね。

今回の猛練。

タイヤ前後AD08　225/45-16 ホイルF７J　R８J
バネレートF１２kg　R１１kg
RウィングHIマウント＋　セカンドウィング。

セカンドウィング立てた状態では、フロントグリップ不足？

寝かすと、バランスが良くなりました。

HIマウントではセカンドウィング要らないって事ね。(笑）

それでも、フロントグリップが欲しい。

アクセル踏みながら、ブレーキも踏んでフロントグリップを確保？

タイムベストは前回も今回も誤差レベル。

で、来週末はタカタ春の大運動会。

Sタイヤのホイル外して、フロントも８Jに、

スタビ外す？？車高バランス変える？

ダンパー適正化すると変わるんだろうなと思いながらも、ごまかしてます。(笑）

コーナリング速くなると、ドライバー耐えられませんから。(爆）

２WAYダンパー欲しいね。（爆爆）

　





　

カテゴリー　ロードスター　ネタが先日1000回になりました。

進化ネタばかりだと良かったのですが、(笑）

20年前からブログが有れば、

エンジンブローネタ満載だったんですけどねぇ～。(笑）

おっちゃんのロドチューンは、興味の発展です。

こうすれば、どうなる？？

壊れたら、壊れないようにするには、どうする？？

ってな事が積み重なっただけですが。

通常の人達より、おっちゃんの分、コアな人達に恵まれていると言う良い条件が有ってのチューンも多いことですが。感謝ですね。

ロドの良い所は、20年以上前のパーツが今でも流用できる事ですね。(笑）

これからは、エンジン壊さずメテナンス中心でいきたいですね。

昼頃、西宮ハーバー側の駐車場にてタックイン９９常連さんの取材が有り、

来れたら来てねと言う事で、行って来ました。

昨日の舞洲走行のままで汚れっぱなし。(笑）

ロード＆スターも、ついに廃刊。

これで最後だそうです。


昨日より、穏やかな日でした。

晴れましたが、流石に風は冷たかったです。（悲

もう少し路面温度が上がって欲しかったですね。

ま、条件は同じですが。

サーキット走行の6割ほどのパワーで走行です。路面が悪いので、アクセルコントロールが、シビアになりますから。(笑）

おっちゃんの結果はクラス5位以内に残れず。猛練メンバーのNCがダントツのタイム出し、遠征組を抑える事に成功しました。メデタシ

まぁ、おっちゃんのクルマの土俵では無いと言う事で、

その後、場所を移して、宴会も楽しく終わり、無事帰宅しました。

どこかで、詳しい報告があるでしょう。(笑）

オフィシャルの皆様、参加者の皆様、御疲れ様でした。

晴れましたねぇ～。

先ほどパッド交換、ブーストチェックをテストコースにて終了。

ブレーキのタッチも良さそう？

ブースト1.0を越えると失火？していたのが半年前、

あれから、モーテック、MSD　導入。

今日、ブースト1.0越えに挑戦。ブースト1.2でも快調でした♪

RCCのストレートが楽しみですね～。(笑）

明日は猛練決戦。

楽しい一日になりそうです♪