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リヤにyn78さんから借りたバネ（ハイパコ）

フロントにアイバッハ12kgのバネの組み合わせで、

車高をリヤがバンプタッチしないように調整したら、

猛練、岡国走行でもフロントがストローク余ってます。

そこで、フロントを手持ちのハイパコ600ポンドに、

？？？？？10kgのバネと思ってたのですが、600ポンドって、10.8kgようです。

で、借りたバネが600ポンドだったら、借りる必要なかった(笑

確か11kgって聞いて借りたきがするから、600ポンドか？(爆

おっちゃんの記憶は、すぐリセットされるようです。

結局、16kgから8kgまでのバネを色々組み合わせますが、

走行コース条件が色々ですので、全てに妥協出来るレートに中々到達しませんねぇ～。

車高はノーマルに近づいております。（笑

バネのレート件
返答、お待ちしてます。

ガソリン残り５リッター以下で車をしゃくると、

コレクタ内のガスが飛び出て、燃圧が不安定になります。

また、リターンガスをコレクタに返してるのですが、

ガスが減ってくると、落下中にエアを引き連れてくるようで、燃圧不安定。

ガスタンク用スポンジで対策。

コレクタ内にスポンジ１本を適当なサイズに切って、隙間を埋めて行きます

リターンガスはスポンジの中を通って、底へ行くように改良。

次に燃料タンク。



スポンジ３本をステンレス針金で連結して、タンク内へはインシュロックで固定。

残りは、適当に隙間に配置。

これで、左コーナーの時のガス片寄りが遅れてくれれば、成功。

岡国か、鈴鹿フルでしかテスト出来ず。(笑

最近、４日ほどでバッテリー上がりをおこしていた。

リーク等も考えましたが、

取りあえず交換。

１週間たっても問題なし。

約２年間の寿命のようです。

今日もエンジンフィーリングチェックを兼ねて、ドライブ？

確実に低回転域のトルクが増えてます♪

今日は一日、降ったり止んだりのお天気。

悪天候の中、ツーリングに行かれてる方もいるようで。

ネタもないので、以前のサイトが終了したので、再投稿。

可変ウィングテスト動画でも、

ぐっさんがこんなステキな物を作ってくれました♪