NC始めましたのブログ一覧

ログ検証など、ごそごそ。

色々発見。

ネオバ走行より、R888走行の方がストレートで1秒ほど遅い。

原因はブーストが低かった事と、タイヤ抵抗増大。

ネオバ走行よりブースト上げれば、...........。

思うようには行かないのが世の常(笑

R888のパターンを変更する為、

友達のアクエリアススポーツまで行って来ました。

タイヤカッターでグルービング。

車高を上げ、

フロントブレーキパッドを2種類混合して、エア抜き。

アクチュエーターロッド調整後のブーストチェック。

後は当日を迎えるだけ？？？？？？

P1走行で感じた、リヤのバンプタッチ感、

やはり、タッチしてました。

車高がまたUP(笑）これ以上硬いバネ入れたくないのよね。

グリップ感の少ないR888、明日対策をば、

先日の鈴鹿ツイン。

ブーストが上がらなかった原因判明。

ジムカーナー用にアクチュエーターを調整してたの忘れてました。

おっちゃんは、そういうものですわ。(笑

アクチュエーターを張り、テストは晴れてから。

インタークーラーコアが潰れてましたので、補修。

補修後、



暑さ対策で少しでもパワーUPするように。

賭けに負けたタイヤを捨て、NEWタイヤに頼るには予算オーバー。

お金のかからない　エンジンパワーに頼る事にしました。(爆

１秒UPは多分するけど、５秒フラットは見えません。(悲

RCCは真剣勝負の場ではありませんを、胸に頑張ろう。(笑

P1プロジェクトに参加して来ました。

雨も降らず、良かったのですが、ボヤキながら走行終了。(笑

バルタイ、改良のはずが、ツインでは改悪かも？？

ブーストもなぜか0.9止まり。

最高速は落ちてますし。条件悪かったとしても？遅い。

２ヶ月前のAD０８のタイムより良かったですが、ほんの少し。


３番目のポジション目指して頑張ろう(笑



NEWタイヤ、長持ちしそうです。（泣笑