NC始めましたのブログ一覧

ブログで事前通知した効果か、競う事無く落札。

800度も有るような排気圧力をどうして測るのかと思いましたが、

思いのほか、シンプルでした。(笑

午後からは、これの取り付けですね。



今日は某関東方面のミーティングにコソット行こうかと思ったんですが、

渋滞情報みたら、絶対むり～。クラッチ無くなっちゃいますわ。(笑

色々、交換作業です。

先日、研磨したローターに交換。

ダンパーとバネも交換。





で、タービンも交換。



作業時間、4時間。ちょっと汗が出る程度の良い季節でやる気になりました。(笑

リハビリに行って来ました。

風の強い一日でした。

コーナリング中のトラクションが全然ダメでした。

アクセルを踏まない進入は良い感じですが、脱出のゆっくり

アクセルを踏むトラクションがダメでした。

リヤのアライメント変更の影響が大きいかも？ツインでは問題なかったんですけどね。

○神氏は何時ものように良いタイム出してましたので、路面コンデションはあまり言い訳にはならないようです。

リヤのトラクションUPが課題です。

明日は猛練です。久しぶりの走行ですので、リハビリですね。(笑

日々のセッティングの成果が出るでしょうか？

問題は、パワーを受け止める路面じゃないのよね。

今までと走行パターンを変えようと思います。

書いても、明日　同じように走るのがおっちゃん。(笑

今日もバルタイテスト。

まず、ノーマルカムではこのバルタイは無いなと思うIN側をさらに5度進めて見てデーター取り。

2000rpmまでがリッチに。

加速タイムは若干、遅くはなりましたが誤差範囲？

このデーターはノーマルカムから２６４カムに以降するのに有効かな。

EXバルタイも再テストしようと思いましたが、

テストコース、スタート付近で事故発生でおまわりさんが集合。

本日、テスト終了です。

それにしても気温が下がって来ましたね。

2速の加速は危ない。猛練コースでは使えないでしょう。(笑