NC始めましたのブログ一覧

朝晩、涼しくて、よく寝れますわ。(笑

今更ながらの強化アクチュエーター。

１年前にパワステ配管クラック炎上で、炎に包まれた強化アクチュエーターの使用を止め、

ノーマルに交換してましてましたが、セッティングも煮詰まってきましたので、

次のステップへ、

レスポンスUPがマイナスになるようなら(笑

今日は、岡国ではN1耐久レース。

誘われてたんですけど、朝早くの出発でリタイヤ。(笑

RX-7はどうなったんでしょうね？

夕方より、バルタイ最終テスト。

EX１０５に対する、IN１１０、１１５、１２０の比較。

３速４０００～７０００ｒｐｍ加速で、コンマ３秒の差が出ます。

結果、コンマ３秒速くなりました。

明日の準備でもと、

以前はサーキットで付け替えてたサイド用パイプひっぱり出してきたら、

サイズが違いました。(笑

リヤマフラーをストレート構造に交換する時までお蔵入りです。

最初にサイズ確認せずにやる所がおっちゃん流？？

一緒だと思ったんだけどね(笑

４８時間ほど硬化させました。

バタフライに一部分が接着しており、ハンマーで一撃して外しました。

軽く修正して、バタフライ当り面に弾性金属接着剤（黒）を塗り、

バルブの機密性を確保？





構造上、漏れは有りますので、期待は薄いですが、チャレンジと言う事で(笑

日曜日に装着テスト出来ればと。

3年位、オブジェになっていた。

一昔前に出回った、ウルサイマフラーを静かにするバルブ。

本来の使い方では、隙間がないと排気が抜けなくなるので、バタフライが一回り小さいです。

で、隙間を埋めてみた。下半分は裏側を埋めてます。


バタフライと接着すると使い物にならないので、マスキングテープを貼っています。

固まったら、ヤスリで修正します。多分、外れてくれると思いますが、

おっちゃん号には排気バイパス通路があり、ウエストゲートでブーストに応じて開放してますが、

多少、容量が小さい？

サーキットで、もう少し大きい音になるようにとの試み。

構造上、排気もれはするが、小さな音ならOK？(笑

ビチビチと排気漏れ音がウルサイようだと失敗です。

埋めた部材の強度も未知数ですが？　実験。