NC始めましたのブログ一覧

週末に鋼材が届きませんでしたので、

予定変更。

バンパー取り付け、タイヤ取り付けして、

友達のアクエリアススポーツの有る三田へ、

INカム２６４へ交換する前に、

INノーマルEX２６４　ル.マン　タービンのパワーチェック。



１本ローラーに載せる為に、ノーマルバンパーならノーマルフックが２本付いてれば、外す必要は無

いのですが、フロントバンパー取り外し、追加リヤ牽引きフック取り外し、（初めての軽量化（笑））

固定ベルトを後４本前４本張って、計測。

回転信号を拾えないトラブルも有りましたが、パワーカーブさえ判れば、次回比較できますので、

取り合えずパワーチェック。

補正かけずに３００ｐｓ　ロスが２５ｐｓ　　　３２５馬力という結果でした。

ブーストは1,2で止めました。

グラフ的には回転数が判らないのですが、車速は出ますので、

それから予想すると４５００rpm越えれば３００ｐｓで後は緩やかな曲線って言う感じです。

高回転で空気が入って無いようですね？

カム交換してから、再トライですね。

帰りは六甲越えで、HIDEさんとお茶しました。ごちそうさまでした～。

フェンダー内のステーの追加。横揺れ防止。

昨晩、セメンダインで接着したブラケット。

夕方には、しっかり付いてるようです。

ファイバーで補強するかどうかは、しばらく様子をみてから？

そのブラケットにアルミステーを追加。


バンパーを固定するのはヘッドライトの間の４箇所と両フェンダーとの固定２箇所、

全部で６本のボルトで止めて、下側にはまったく無し。

下を持って揺すれば、多少動くのは分かってたのですが、その内と思いながら現在に至るわけで。（笑

今日、気が付いたのですが、

純正のバンパー固定用ブラケットがゆれる。

振動で、バンパー割れずにスポットが外れてました。



リベット２箇所ずつ打ちました。

明日はバンパー下側の固定ですね。（止め金具作って塗装乾燥待ち）

ロド祭りまで（２月６日）１ヶ月になりました。

皆さん予定はOKでしょうか？

寒い日が続きますが、

ツインサーキットは温かい部屋がピットの上にありますので、

寒くても安心ですよ～

フェンダー共締めなくして、バンパーをボディーから、直接吊りました。

バンパー痛んでもフェンダーにダメージが行きにくいように。




追加でアルミブラケット製作。裏面は接着しやすいように面を荒らします。

今日も寒いですね。

昨日作ったブラケットを車に取り付け。

Fバンパーも無事装着出来ました。






Fバンパーをフェンダーと共締めしないように小物ブラケット作り。



七草粥の日ですので、今日はここまで。

軽量化したLアングル２本と

適当に曲げた軽量フラットバーを

組み立て、溶接。

付けては外しのくり返しで、クルマと作業場を行ったり来たり、

時間だけはかかります。

仮塗装して、明日には乾くので　仮装着。



正月明けで、鋼材が週末しか入って来ない様なので、

カム交換が先かな？？




スパー社長のダイアリーにおっちゃん号とカズさん号が載ってました♪