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おはみのへ行き、リヤタイヤの干渉チェック。

普段走行には問題なさそうです？

鈴鹿フルは４速５速で長い時間エンジンを回しますので、

点火マージンを＾＾；

ブースト領域を従来より－２度。

鈴鹿S字区間で、アクセル踏める為にスイッチでリタードする領域をさらに－５度。


テストコースでー５度のデーターを取ると、

３速加速で3,000rpmから５００rpmごとに、

２割ほどタイムダウンですが（比較データーは今日の７度進角分との比較）

５５００～６０００ｒｐｍ加速が７度も早いデーターと変わらない！（ノックしてたの？？？？＾＾；）

この辺りの点火を煮詰める必要が有りそうですね。


リタードはもっとやらないとS字で踏んで行けないみたい。＾＾；

鈴鹿フルを走るにあたり、

ファイバースコープでピストンの頭のチェック。

RCCでインジェクターアース不良でパァ～ンっていわせてますから、

気になるんですよね。

ピストンの外周には溶けたような所は有りませんが、

インテークバルブ逃げ辺りから中へカーボンなのか、凹凸が有る感じ？

綺麗とは言えませんね。＾＾；

４年、街乗りもしてますのでこんなものか？？？

現在は、普通に走ってますが、



７月くらいに、ヘッドを降ろして点検ですかね。

鈴鹿フルまで２日。

リヤバネ、ダンパーを鈴鹿フル仕様に。

タイヤもリヤにR888　245/45-16　に。

おっちゃんロドの場合、スペアタイヤは２本までしか

積めませんので、

フロントにAD０８　　助手席にA０５０を、

明日は、おはみのへGO。

リヤタイヤの干渉チェック。

某クションで格安で入手。

鈴鹿フルでリヤに使う予定。

実は同じ物をynさんの好意で借りてるのですが、

コレで、遠慮なく攻められる？（笑）





鈴鹿フルまで３日。

仕様は、前後１４kgのバネでエナメタル。

タイヤはR８８８の245/45-16　２本　A050の225/45-16 ２本　AD08の205/50-16 ２本

以上の組み合わせで走る予定。

リヤＲ８８８　フロントA０５０　の組み合わせでバランスが取れるのが一番ですが、

Ｒ８８８のグリップがねぇ～・・・・・。＾＾；

たまには、ロドネタから離れて

友達家で高いオーディオ使って、演歌を聴く。

その後は、定番のコース。

カレー食べて、ティータイム。

お姉ちゃんとなら、なお良しなんですけどね。（笑）