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バッフルは２段構造にする事に。

とりあえず、中フタを作りました。

裏側にセパレーターを追加して、

上フタを作ります。






オアシスまで、２３日


オアシスは５月９日に開催されます♪

恒例のオアシスがもうすぐ、

５月９日に開催されます♪

ブーストメイツな前夜祭もあったりの楽しみなオアシスがもうすぐです。

おっちゃん号は不動ですが＾＾；　参加するでぇ～。

深夜、何気にコメントチェックなるものを見たら、

コメ返し忘れが～。しかも、かなり古い。

今回が初めてという訳でもなく。＾＾；

関係者の皆様失礼しました。

おっちゃんやからなぁ～で、済ませてねぇ～。m（＿＿）ｍ

先日ブローしたエンジンのクランクシャフトの先端をカット。

加工して、圧入　溶接予定。

オイルパン加工は静かに進行してます。

鈴鹿フルに耐えるバッフル作り。

ノーマルのバッフル、オイル落ち優先？で

周りは隙間だらけ。

コーナリングやブレーキングでオイルは

隙間からドンドン溢れて行ってそうですよね。

ストレーナー用の穴も作業性優先？で大きいし、小さくしなきゃ。

それでいて、オイル抜いた時に底にゴミが残らないように。



まずは、隙間塞ぐ型紙作って、それからオイル落ちを考えます。