NC始めましたのブログ一覧

NB２ヘッドガスケットの水穴に合わせて、

NB１ヘッドに水穴空け。

×が使わない穴。

□が新たな穴。

NB1とNB2のガスケット

水穴の数や場所が違います。

メーカーがする事ですから、意味があるかと。

NB1ヘッド使用の時は、ヘッドに穴を空けるか、

ガスケットに穴を空けるか（最初からNB1ガスケット使えば良い事ですが）

問題は、水穴が少なくなったのは、公害対策の為なのか？と言う事。

それとも水の回し方でそうなったのか？

冷却優先なら、ブロックの水穴全てを使う方が良いのか？

こればっかりは、誰か教えて～m(_ _)m

シリンダーとヘッドを仮組して、

クランク側から罫書きます。

コレを元にして、燃焼室加工に入ります。

今回はヘッド加工をレスポンス仕様？にする予定。

メタルクリアランス測定。

クランクラッピングで3/1000mm小さくなりましたが、

クランク径は基準値内。

○ハで最大厚のメタルを調達して組みましたが、





おっちゃんの欲しい値にはならず＾＾；



鉱物油のオイル使用ならいけますが、科学合成１００㌫オイルには向かない？

裏ワザでクリアランスを詰める方法は有りますが、

F1ブラックメタルには欲しいサイズがラインナップされてます。

しかし、高いんですよね。

１個２８００円で上下で１０個要りますから、

余計な出費が～＾＾；

画像左がTODA強化オイルポンプ、

　　　右はノーマル。

トロコイド曲線は同じようです。

重量が強化２４０ｇとノーマル２１２ｇ

重量差が材質の違いですかね。