NC始めましたのブログ一覧

明日、カートの大会があるそうで、

夕方、暫定ヘッドを組み込みました。

多少の変化があれば良いのですが？

次のエンジン仕様はハードバージョンです。

画像公開しない部分も出てきます。（黒笑

雪の降る、鈴鹿フル行って来ました。

ターボーカー集合写真を撮る。

自走で帰る！

目的は達成しました。（笑）

トラブルはもちろん有りました。＾＾；

タービン周りの締め付け確認。

アクチュエーターロッド3回転回し。

大阪土産積み込み。

Rバネ交換は結局出来ず。

現地で優秀なメカニックが居る事ですので、余裕。（笑）

サーキット休みを取ると、仕事が集中する法則？も切り抜け＾＾

最後まで、タイヤ選択悩みましたが、ラジアルで走っても１３０Rで余ってますし、

エンジンの為にも、すぐ後の土曜日の猛練の為にもタイヤ交換するのが2回助かるので（爆）

ラジアルで行く事にしました。

明日、お会いする皆様、色々有りますがサーキット走れると言う事を楽しみましょう。＾＾

冷却水は電気を通します。

本来↓の所にアースを取るのですが、

スッカリ忘れてまして。＾＾；

しかし、

電動ファンは何事も無かったように作動しております。（笑





ろどまつ２に来られるターボな皆様、

多分これ以上ターボなロドが集まる事はないと思われますので、

1回目の走行が終わった後に（この時点では皆様、無事でしょうから（笑））

コントロールタワー近くのパドック裏にて集合写真を撮りませんか？

今日は良い天気でした。＾＾

鈴鹿フルにおける、

ダウンホースと最高速のバランスを取るべく

可変ウィングの組み立て動作テスト。

無事確認出来ました。




テストコースにて、加速ログを取って見ました。

1番速かった仕様と比べると、

ブーストの立ち上がりは低い回転から立ち上がるようになってますが、

バルタイの違いで、入っている空気量は少なめです。＾＾；

高回転域はロッド調整差によってブースト値が低い分だけ遅いです。

現状では4500rpmまでは速く、それ以降はブースト差で遅い感じ。

さて、ロッド張りますかね？？？