NC始めましたのブログ一覧

ソレノイドバルブ作動回路、基盤用図面できました。

脳内では行けてるはずですが、

実際リレー動かして見ないとなんとも＾＾；




たまに、誤作動して、こっちから電気回り込んでるかぁ～と言う事ありますから。（苦笑）

リレー、プリント基板等の発注しなくちゃ。







業務連絡。

クローズド、オープン　　　　　１
クローズド、クローズド　　　　２
オープン、クローズド　　　　　３
オープン、オープン　　　　　　４

で、お願いできれば。　

水減り無し。

オイル減りは気持ち減ってるか。

鈴鹿フルに向けてバルタイ変更です。

潰したく無いので、7500rpmレブとします。また、点火時期も登りと、それ以外で変えます。

大人でしょ。（笑）

ファイナルはAT化を見越したローギアド化ですので、

5速ハーフアクセルのAFチェックが出来る事でしょう。（笑）

タカタの疲れが微妙に残る＾＾；

広島組の大人気ない執念も見られたし。（笑）

おっちゃんの大部分の目的は宴会に有った。

自動車の先生が参加してるので、ATについてアレやコレや質問。

全てに分かりやすく説明して頂き、納得。＾＾

ATは見切ったど～！

次はろどバカ対策しなくちゃ。＾＾


鈴鹿フルコース　ろどバカ、まだまだ申し込み受け付けてますよ～。

オリーブボールさんまでGO～！

行って来ました、秋の大運動会。

天候にもめぐまれ？

11月とは思えない陽気。

おっちゃんには5周すれば十分。（笑）

訳あって、走行は午前中だけだし。＾＾；

1回目、2回目はリヤにTOYOタイヤを履いて走行。

春の走行☆さんに負けてるし。＾＾；

3回目はTOYOさん廃棄決定で使わず。

まあ、ブレーキは余裕見てベスト更新64,8

昼から4回目に突入～少しだけ、ブレーキ頑張る？ってアタックチャンス～。

新コース侵入でブレーキングしてハンドル切ったら、

バッキィ～って大きな音が、

ハンドルの手ごたえ頼りなくそれなりに曲がる。

安全を見た進入速度が良かったのね（爆）某氏みたいに＋２０ｋｍ速い進入だったらヤバカッタ。＾＾；

ロアアーム根元のボルト折れました。

ピロの人、気を付けましょう。鈴鹿への準備品が増えた。（笑）

そんな訳で、午後は撤収準備と見学。

午前中、早々に積車コースとなったM氏にガレージに戻った時にボルトを持って来てもらい修理。

沢山のメンバーに修理を手伝ってもらって、感謝です。m(_ _)m

午前中走行は3速オンリーのオートマチック状態、ブーストは穏やかに立ち上がるタカタ仕様。（笑）

GPSログがBESTタイム近辺が取れておらず。＾＾；

ログの取れてる1秒遅いタイムでトップスピード127kmでした。2速使ってりゃ130km越えるかな？

タイム更新したけど、もう1秒なんとかなったと思われる？

昼から走ってないので、たられば。

何処行っても速い某氏、強烈なタイムを出して、渡辺組撃沈。（笑）

帰りも運動会当日よりも、ぽかぽか陽気。オープン走行に絶好日和。

サーキット帰宅に走るのはもったいないですね。

眠気対策も兼ねて高速はオープンで帰るが、助手席がタイヤなのがなんとももったいない。

宴会も含め、楽しい1日を過ごしましたが、疲れが残る。＾＾；

若者達と同じ遊びも、そろそろ卒業か？（爆）

いよいよ、今週末はタカタです。

過去、最高の速さの有るロドでの参加です。

これで、GSコンのSタイヤ有れば最高だったんですけど。（笑）

でも、タカタ、パワーありゃ速いって訳でもない。

いかにコーナーでアクセル踏めるかなんですよね。

春の大運動会は一部ウエットにもかかわらずタイム更新。

なんで～か？

それはね、ピストンリセスの関係で272カムを適正バルタイで使えず、マイルドなエンジンに。

だから、コーナーでアクセル踏みやすかったのね。

トップスピードはｙｎさんと変わりませんでしたから＾＾；（爆）

オルタ、タービンガスケット、タイヤも積み込んで準備OK。

後はお泊りセットだけ。

では、参加の皆様宜しく～。＾＾


業務連絡、　ペラシャフト直径60.5mmでした。