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インタークーラー上に有った今ままでのATクーラーは

Fフェンダー右側にセットしてツインクーラー化します。

夏場のAT油温の上がり方を知ると、

冷えすぎて困る事にはならないと思われ。（笑）

取り付けブラケットを３ヶ所分、ステンレスで切ったり曲げたりして、

取り付け穴空けして取り付けるとこんな感じ。

簡単そうに見えるけど、

試行錯誤しながら作るので３時間位はかかります。

まだ、コア前のBOX製作が左右残ってます。

配管は１０Φアルミパイプが来ないと進まぬ。

ATオイルクーラー用に電動ファン取り付け。

在来クーラー撤去して、配管段取りで止まる。＾＾；

材料調達が必要になりました。

しばらく放置です。

ATオイルクーラーの上にパワステオイルクーラーを

Vマウント。

明日はパワステクーラー手前側の隔壁作りですね。

ATオイルクーラーの隔壁作り。

空気が逃げないように奥から作業。

アルミ板とポリカで作りました。

1枚モノで作るには材料が無かった＾＾；

その代わり、見通しが良いです。（笑）

そして、手前にパワステクーラー用隔壁兼取り付けベースを作りました。

クーラーと当たる所には緩衝材を貼り付け。




明日はパワステオイルクーラーの取り付けかな？

インタークーラー上に置いていたATオイルクーラーを

容量が大きいモノに交換し、位置も変更。

左フェンダー前にセット。

下側＃１２番のフィッティングがFバンパーとキワキワ。

フィッティング部分はサイズがATクーラーには大き過ぎますので、改造します。

それによってクリアランスは増えるので安心？？

Fバンパーから入った空気がコアを通りぬけるようBOX製作、、

外したパワステクーラー設置等、先は長い。