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猛暑の猛ドラ行って来ました。

クーラーBOXに氷４ｋｇ入れてクーリング対策OK？？？

前回と違うのは気温とガス満タン仕様。

2回目はコースに慣れて、タイムUPも楽勝？？と思いましたが、

午前中は前回と違ったコース設定。

スタートがなんとバック！

バックってブレーキ利きませんねぇ～。＾＾；

で、午後からは前回のコース。

最初の枠はぐさんドライブで走行。外からクルマの状態を確認と感想収集。

2枠目は助手席に乗って、パイロンに対するクルマの動き方を観察。

ドライバーのセンサーが敏感だわ。ちなみに２人乗車でタイムは５０秒７

おっちゃのセンサーはボケてきたので、同じ操作はやや危険そう。＾＾；

で、2枠目1回走行したら、見事に修正間に合わずスピン。

3枠目は走行4回。AT油温が110度超えで厳しい。

タイムは51秒後半がやっとと言う感じ。＾＾；

最後のタイムアタックに向け、AT油温低下にクーラーにウォーター攻撃と

インタークーラーに氷置いて冷却。（笑）

タイムアタック1回目は51秒５５２　対策の効果か練習よりもタイムUPが前回と似たようなタイム。

が、2回目期待出来そうな予感。いい感じでスタート出来スピードも乗ってる感じでしたが、

そういう時はクルマ止めるの難しいのよね。＾＾；

見事にパイロンオーバーランで撃沈。

参加2回目は51秒切れると思ったけど、甘いですわ。

自分の理想ラインに乗せるにはまだまだです。（頭のラインに体がついてこない。）

1日好天過ぎて～。オフィシャルの皆様にはお気遣い頂いて感謝。

参加者全員にポカリスエットの差し入れも有ったりの、気配りできた開催でした。

そうそう、暑い夏はガスは満タンが良さそう。

ガス少ないと、エンジンルームで暖められたガスがリターンで循環、

温度上昇が速いため、燃圧低下します。＾＾；

それから１９０さんの息子２号さんもマーチで参加してました。＾＾

オヤジのスイフトには負けんと申してました。（笑）