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舞ジムが終わり、楽しくオフィシャルの皆様と晩御飯を食べてクルマのエンジンをかけるとAF値が非常に薄い状態でぎりぎりアイドリング。
しばらくすると、通常時に戻りましたので、一安心して帰宅。


危機一髪でした、うっすら湿ってるし。＾＾；
現地でこれ見てたら乗って帰ってないね。たぶん？（悲笑

ガレージでは何時もボンネットオープン状態で何時でもエンジンルームが目に付くようにしてるのですが、見てるようで見てないですね。＾＾；

今にして思えば、このホースはガスタンク内にコレクタタンク作った時に使ったホース。

外側のゴムは耐オイルで耐ガソリンではないようですね。

長さも少しゆとりを持たせて新しいホースに交換しました。めでたし？

オアシスに続き登場のナカタくんを囲み舞ジムでのだんらん（笑）

行って来ました舞ジム１４。

最初にやる作業はパラソル設置。（笑

一日、海からの風が心地良かったです。







さて、今回の仕様は

前回舞ジムF215/45-16(製造12年11月）今回225/45-16（製造13年5月）

　　　　　　　R225/45-16(製造13年5月）今回235/40-17（製造14年4月）

　　　　　　　Fスタビ（ターボ用）　　　　　　今回（ノーマル）

　　　　　　　RパッドにD1パッドを4枚の内2枚使用。

猛ドラからはタイヤの変更のみ。

一応ynくんにもダンパーとかバネとか用意してもらったのですが、なんとなくタイヤ交換が全てを解決する予感が～？？（笑）

1回目の走行枠、１走目の走行で結論。タイヤは全てを解決してます。（笑）

舞洲に着いてからクルマは一切触らずでした。＾＾

BESTタイムは１回目の走行枠の３走目で５２秒１

タイムアタックでは前回５５秒８が５２秒９　　タイム変わりすぎ～。

最初のコーナーのブレーキングまでのトップスピードは

前回は110ｋｍ越えはたまにで安定性にかけてましたが、

コンスタントに110ｋｍ～113km辺りで安定。

これにて9月までモータースポーツはお休み。

冬に鈴鹿ツインGコースを久々にアタックして見たい感じに仕上がりました？

これからは夏休みの工作が色々有るので楽しみです。（笑


追記、K氏の舞ジムにおいて鼻の下が伸びる事案発生。（爆）

運転席側のクルクルをメンテナンスしたのが去年の10月。

やっと、助手席側もメンテナンスする事に。

クルクルの中身を見た。
こういうのはバラすと、やらなきゃ良かったとなる事がまま有るのですが、そうなった。

運転席側はバラさなかったのに、何を思ったのかしら。（笑

コレを元に戻すのに一杯時間を使いました。＾＾；

なんやかんやと、グリス交換などして色々丁寧に見ていくとワイヤーをドアボディーに留めるフックが無いとか対策して、クルクルも軽くなりました。＾＾

オアシス行って来ましたNB＆NCで、

道中は何時もの渋滞もなくスムーズ。＾＾

道中に出会うロドは数台、トンネルで爆音が聞こえるのでロドか？やっぱりロドでした。＾＾；

周りのクルマへの印象は悪いわね。

エントリー少ないかと思いつつ出口の淡路サービスエリアに着くとロドが沢山止まってました。

皆さん時間調整で待機中です。

ynくんに今ドコ？とメールすると舞ジムメンバーとサービスエリアで合流予定との事。

おっちゃん達も一緒に行く事に。＾＾

で、会場へ行くと後ろに広島組の皆様が。

会場では、久しぶりにお会いする人達と会話を楽しみました。＾＾

事前調べでは日陰がなさそうなので、ピーチパラソル準備。

海風が気持ちいいので日陰さえ作ればとても快適でした。

ぶんこお姉さまから、久しぶりに取材しましょうかとお話があり取材を受けました。

さて、誤字なくすむでしょうか？？（笑）

追伸、
MT会場のカキ氷は400円ですがトイレの有る公園では300円で売ってたそうです。（笑）

日曜日はオアシス。

天気予報は1週間前は雨予報でしたが、雨マークが消えてどうやら大丈夫そう？

タイヤは9月に買う予定でしたが、オアシス行くのにFタイヤが雨だとチョットやばいかなと言う状態になってしまったので2本新調。晴れなら、普段は雨なら乗らないので9月まで我慢出来たのに。（笑）

Fバンパーもお出かけバンパーに交換、ん年間のホコリが積もってます。＾＾；明日、洗おう。

オアシスでお会いする皆様、宜しく。＾＾