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画像は刷毛塗りの店主号。
行く道中の夜の高速は霧が出て非常に見難い。途中で４輪キャンバー30度位の車が土手にキスしてました。＾＾；
タカタに着いても画像のような霧です。タイムが出る季節到来らしいです。
結局、スクランブル制御は今一なので4月よりブースト落として走る事に。
タイヤも4月と比べて条件が変わりましたが、ドライバーの体力上は満足する感じ？
予想通り、加速Gが少し減ってコーナー全般で少しずつ遅いです。（笑
タイヤグリップを信用する走りをすればもう少しタイム上がりますが、心が止めた方がいいんじゃないと。（笑
走行、宴会と楽しい一日を過ごす事が出来ました。
走行会メンバーの皆様、色々助けて頂きありがとうございました。＾＾
タカタ行きで帰りの道中が一番辛いです。定期的にパーキングでリフレッシュ～。
走行、宴会疲れ？？が出てるようです。（笑）
雨の高速はタイヤに付いたタイヤカス掃除には最適？バチバチ音が鳴りながら100ｋｍ走行ぐらいで無音になり走行音も静かに。
帰りも下りコーナーで土手にキッスしてるクルマが＾＾；
来春も元気なら参加。＾＾

ブースト制御配管の見直し。
アクチュエーター側にオリフィス入れてスクランブルブースト回路にスピードコントローラーを入れました。
これで任意のスクランブルブースト圧に設定出来るはずですがオーバーシュートに対応出来ているかはテストしないと分かりません。