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週末の舞ジムに向けてタイヤ交換でギャンブル？？（笑

40年ほど前にターボが出始めた頃、水温センサーにボリュウム抵抗を直列に入れてコンピューターを騙して燃料増量してたのですが、それを現在のコンピューターにやってみる事に。
理論AFで賢く制御してるのは燃費には優しいですがサーキットでは燃料増量してトルクを増やしたいのが目的。
エンジン始動してボリュウム抵抗を回すと思惑通りAFがリッチに。来週舞ジムでデーター取りします。
問題は水温センサー信号から電動ファン制御してますのでその対策をする必要があります。＾＾；

忘備録、18/12/12バッテリ交換した。

エキマニにバンテージ巻かないので断熱～。
ボンネット裏側も貼ってます。
効果は？？