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ターボパイプのメクラが無かったのでホームセンターで買ってきました。ニップルを買おうかと思いましたが、ブースト計を買えばついてくると思うので作戦変更です。


ハイこの様に塞ぎます。

さて大雨洪水警報が発令される中、客注品のジョン謹製のターボマニホールドのセンサー取り付けの加工を行いました。お預かりの鋳物の物体に穴あけ加工を行います。


1/8ＮＰＴの下穴は8.4ｍｍという事ですが、ホームセンターで探すとこの規格が無く、国内規格の1/8ＰＴが8.2ｍｍという事もありこのサイズのキリを買ってきてもらいこれで開けました。





タップを立てるとここに昨日はちょっと不評だった桃太郎から取り寄せた1/8ＮＰＴ用のプラグを取り付けてメクラをします。ちなみにこれは桃太郎謹製でないメイドインジャポンので品質はＯｋであります（笑






この日は行いませんでしたが、次の工程の為に下準備をしておきます。明らかに僕のよりも慣れたのもありますが、客注品という事で手間をかけております。まさに愛情仕上げ（爆




さてお次はブーストセンサー乗りつけの為の準備です。ますこれをご覧くださいませ。まさにこれぞ豪州品質の鋳物の型崩れであります（爆　たぶんＴＧと刻印したかったのでしょうが、Ｔは読めますが、Ｇは？？？？　これもジョンに何か暗号化と思いますが、これに関しては判読できておりません（笑






この様な感じで事前の作業はひとまず終了。上の鋳物のはこの後塗装工程に入ります。勿論耐熱塗料でこってりと塗りますが、見た目よりも塗膜の厚さ重視でいきます（笑

今回は燃費が良く900ｋｍを超えて腹減りマークが点灯。まだまだいけると思いながらもつい給油してしまいました。すると80.1Ｌでした。しまった！夢であるトリップメーター一周1000ｋｍで振だしに戻る夢破れて。。。　11.4ｋｍ/ｌ　　88Ｌまで我慢できると良かったのにまた頑張ります（笑