noa☆のブログ一覧

流石にそろそろヤバいっ　と思いタイヤ交換を行いました。

前日には朝の通勤時には無かった雪が昼間に積もり、乗って帰れないのでは？と、ピンチに陥ったからです(汗)

7日(土曜日)。　お天気はイマイチすぐれませんでしたが 次回の休みまで待ってられないと思い、晴れている間に作業を開始。

作業の途中でブレーキの引きずりが無いかもチェック。　前回の家内の車の時はキャリパーの分解を行いましたが、V50号は異常無しでした(~_~)

今回の交換は雨の合間で急いで交換したので、30分程で終了！

夏タイヤ＝18インチ　　　　　　　　　　　　　　　　　　スタッドレス＝17インチ

スタッドレスは昨シーズン購入した 16年製のREVO GZ。

空気圧は…
　

家族３人乗りまでで 160km/h以上出さない方は220kPa、かつECOな方は250 kPaでどーぞとなっています(~_~)

ほぼ1人乗りですし、乗り心地とハンドリングを考慮し 今回はフロント 240kPa-リア 230kPa としてみました。

そしていつもの様に夏タイヤはキレイに洗ってお片付けなんですが…

フロントの内側、めっちゃワイヤー出てる(汗)　春の交換時に、今年はヤバそうとは思っていましたが これほどイってたとは！　ダウンサスを入れた際にDでトーインは修正して頂いたのですが、どう見ても過度なトーインによる摩耗に見えますね。　仮に他のアライメントが狂っていたとしても純正の足回りではほぼ修正幅は無いんじゃないでしょうか？　もしかして入れてある純正R-Dスプリングには専用のアッパーやポジキャン仕様のナックルの付いたショックになってるんだろうか？？

何れにせよ、春までには何かしらの対策を考えなきゃですね(>_<)

取り敢えず、これでいつ積雪となっても安心となりました(´▽｀)