クロエコ号の納車から347週間　クロエコ号とクロFC

クロエコ号の納車から347週間目はチョットだけ今、自分が所有しているクルマについて語ってみようかと思います。

１台はクロエコ号ことホンダフィットハイブリッド（GP-1）、もう1台はクロFCことマツダサバンナRX-7(FC3S）という組み合わせです。

燃費とか走りの質はほぼ対局の位置にあるクルマ同士かもしれませんね。
排気量はほぼ同じくらいの1300CC程度というのが意外な共通点かもｗ

よくエコカー乗りにある燃費至上主義的な考えで燃費の事を度外視しているクルマを環境破壊車のように扱う感じの話とかがありますが、何となく一部ですがそれもわかる気がします。
現代は燃費や効率が良いものがイイとされる傾向にありますよね、市場がそれを求めているのでその傾向のニーズにマッチしたクルマを販売するのは当然かな？って思います。

で、その反対側にあるクロFCは唯一無二のロータリーエンジンを積んでいます。
排ガス基準も昭和53年の規制をクリアしているという前時代てきなものだったり、燃費もリッターあたり1桁kmだったりします。
でもロータリーエンジンが唯一無二だったり、現代では作れないデザインだったり。
あとは今年の5月で新車から自分のところに嫁いで来てくれて29年になるとか・・・
カタログ値などでは測れない魅力を持ったクルマだと感じています。
※ちなみにクロエコ号も今年の7月で7年目となります。

どちらも良い車なので正直どちらも好きです。
嫌いになったらきっと思わぬトラブルに見舞われそうなのでｗいつまでも大切に乗っていこうと思っています。