ブツドリのブログ一覧

2代目クロエコ号の納車から298週間目の本日、クロFCをいつもの主治医でもあるディーラーへ点検入庫してきました～ 基本はシビアコンディションの年点検、スロポジ調整、オイル＆オイル・エレメントの交換です。 今回からサービスフロントの担当さんが代わりました。 前任者からの引き継ぎがしっかりなされてい ...
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2代目クロエコ号の納車から295週間目はこの時期恒例のクロFC始動準備。 最近は根性無しで冬タイヤへの換装を無しで越冬してしまっています。 そうなると車庫内や敷地内でエンジンを掛けで微動させてもやはり発電不足になる訳で・・・ そうなると寒さも影響してバッテリーの放電が進みます。 時には室内灯す ...
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2代目クロエコ号の納車から291週間目は例の事故の修理見積の話。 修理見積、43万数千円也。 内訳　フロントバンパー、運転席側フロントフェンダー、運転席ドア、同ドアガラス、同ドアミラー一式、運転席側後部座席ドア、無限ドアハンドルプロテクター2枚、他板金塗装、工賃一式。 保険使うのでまあ何とかな ...
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2代目クロエコ号の納車から288週間目はリコールで入庫です。 ホンダのブレーキシステムに関するリコール ・ブレーキペダルの操作力が増大するおそれがあるリコール 改善対策として、ブレーキオペレーティングシミュレータを対策品と交換する という訳でブレーキオペレーティングシミュレータを対策品と交 ...
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2代目クロエコ号の納車から278週間目は2代目クロエコ号の冬タイヤの空気圧確認と調整。 いや～、最近のクルマの適正タイヤ空気圧は結構高いんですね～ 以前は自分の記憶では大抵180～200kPa（1.8～2.0キロ）程度が正タイヤ空気圧だったので、そのつもりで200kPa（2.0キロ）に満たなくても ...
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2代目クロエコ号の納車から276週間目の本日はFCのオイル交換。 なんだか雲行きが怪しかったのですが、何とか行きは雨に当たらずにいつものディラーに。 帰りには土砂降りの中、帰路につきましたが（タイトル画像通り） よく考えたらこの時期は北海道のディラーはじめピットのあるお店は冬タイヤへの換装とい ...
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2代目クロエコ号の納車から246週間目は クロFCの車検上がりでまたまたモエレへ。 因みに今回は油脂系の交換と車検整備だけで無事車検完了となりました！ めでたしめでたし。 で、ディーラーの工場から直行です、モエレ。 5日の金曜日の午後に・・・ タイトル画像はピラミッド前での当日です。 平日という ...
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2代目クロエコ号の納車から208週間目の週末は2代目クロエコ号の点検と当別へ。 点検の方は年点検なのでいろいろ診て貰いました。 通常の点検の他にトランスミッションオイルの交換、ブレーキ周りのサビ落としとボディコートの洗車しました。 土曜日だったので札幌は強い雨。 なのにボディコートの洗車（笑） ...
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2代目クロエコ号の納車から181週間目の昨日、安全点検で購入ディーラーへ入庫してきました。 先代クロエコ号からHondaの定期点検パック. 「まかせチャオ」という先払いの点検パックに入っているので、購入月の7月とその6ヶ月後の1月が点検月と言うのを続けています。 1月の入庫は大抵『初売り』期間に ...
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2代目クロエコ号の納車から169週間目、クロFCにメタライザーEXを注入してから1,000キロ超えとなりました。 ※注）メタライザーEX ＝ エンジンオイルに添加するタイプの『金属表面修復剤』 う～ん。でも注入後次のオイル交換まで2,000kmが目安とのことでした。 まだあと1,000キロ弱ありま ...
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