ブツドリのブログ一覧

2代目クロエコ号の納車から195週間目、ようやくクロFCのスピーカー入換が完了しました。
入り繰りしたり手持ちが有ったりだったので、お金は殆ど掛かってません。
が、取り外しては別場所に取り付けだったので時間が掛かりましたよ。
一番の目的は純正のスピーカー位置のままで、車内の雰囲気も新車当時代ぽい感じにする！って事だったので見た目的には満足です（笑）

因みに今回の入換で変わらないのはドアスピーカーだけです。↓
アルパインのSTE-G160Cなんですがコアキシャルタイプスピーカーだけどウーファーを担ってもらいます。


カロッツェリアTS-F1030Sのトゥイターは外しちゃいました。↓
最初に書いた通り見た目をノーマルにしたかったので、小さいとは言えどうもトゥイターが目についてしまっていたので、外すことを決意しての取り外しです。


メーターフード下とグローブボックス下のフロントスピーカー部分のカロッツェリTS-F1030Sウーファー（10cm）も外します。スピーカーの下辺りに見えるのがトゥイターとウーファーを鳴り分けさせるパッシブクロスオーバーネットワークのユニットはTS-F1030Sのモノをそのまま流用です。10cmトゥイターと17cmウーファーには力不足は否めませんが持っているものを流用なのでヘッドユニットの調整機能でバランス取ってみます。↓


外したあとはフロントスピーカー部分にはコアキシャルタイプのカロッツェリTS-F1030へ換装です。↓
TS-F1030はトゥイターを担ってもらいます。今までウーファーだったのに（笑）
試聴しましたがしっかり高音域のカバーが出来ていました。なお、この感想は思い込みもあります（笑）


で、リアスピーカーは『2代目クロエコ号の納車から193週間　スピーカー交換』の通りです。関連情報URLを参照下さい。

あ～あ～、疲れた。

簡単に音質の調整して全てのスピーカー6個から音が出ているのを確認＆洗車してモエレに試走したらお知り合いに会えたりで、頑張った甲斐が有ったかな～って思えました。

2代目クロエコ号の納車から193週間目の本日、クロFCの本格的始動前にみんカラブログで宣言していたオーディオ周りの見直しと言うことでリアスピーカーの入れ替えに挑戦です。

6年くらい前に純正スピーカーから現代モノのスピーカーへ変更したのですんなり作業が進むだろうと思って始めましたが、止めてるねじやの箇所やチョット工夫をしないと取り付けが上手くいかないとか有って全然作業が進まないです。

スピーカーカバーの止め箇所を確認しながら止めネジを外すとタイトル画像のカロの10センチスピーカーが顔を出します。
これをカロの17cmスピーカーに取替です。
因みにこのカロの17cmスピーカーは初代クロエコ号のドアスピーカーに付けたものでした～
使えるものは使う主義(笑)なので、カロの17cmスピーカー再利用です。
カロの17cmスピーカー箱ごと残っていたのでマツダ用のブラケットも有りました！
但しFCのリアスピーカーはカバーとの隙間が殆ど無いのでブラケットを上下逆にしての取り付けないといけない訳でこれがいろいろと厄介で手こずりました～
疲れた～～～～

まあなんとか取り付けました↓


四半世紀以上コレでした、純正の紙コーンの10cmスピーカー↓


※外したタイトル画像のカロの10センチスピーカーは近日フロントへ移植予定です、

2代目クロエコ号の納車から182週間目、マフラーカッターが後志自動車道の天狗山トンネル塩谷IC寄りの辺りで脱落し、喪失です。

せめてもの救いは、対向車や後続車が居なくて二次被害を出さずに済んだことくらいですね。
昨年の大雪で何度もマフラーが押し上げられ干渉して異音出した時も外れる事なかったのに・・・
汎用品のマフラーカッターだったので補強用のステーとかでしっかり取り付けしたつもりだったのですが、止具などにサビや腐食が進んでいたのかもしれませんね。

まあ、残念ですが、約三年間テールを引き締めてくれてありがとう。マフラーカッターくん


在りし日のマフラーカッターくん
あ、今回のイイねは慰めのイイねとするのでお気遣いなく～（笑）

2代目クロエコ号の納車から4週間目の昨日、2代目クロエコ号にマフラーカッターを取付しました。

タイトル画像が取り付けた今回購入＆取付したマフラーカッターになります。
デュアルタイプにしてみましたが・・・
何だか如何にもマフラーカッターですよ～という感じがしますネｗ
やはりもう少し上級な商品を購入すれば良かったかな？

実はですね、先週位まで初代クロエコ号のマフラーカッターをつけていたのですが・・・
ですががいつの間にか無くなっていました～
いつ外れて無くなったのかは不明ですが、結構気に入っていたので残念です。
おそらく路上で欠落したと思われ、後続車などに轢かれれペッチャンコになった模様です。
後続車の皆様にはご迷惑をお掛けしたと思います。スミマセンでした。
※コレ↓が初代クロエコ号のマフラーカッターです。


で、気を取り直して新しく買い直しました。
一応、適合品を買いましたが・・・
先のマフラーカッターと同じような取付感だったので、一部分を補強して取付てみました～

そういう訳でこんな感じに一部補強して。
ステー部分とマフラーを自在バンドで締め付けて固定しました。
ステーに返しを付けておこうと折り曲げを何度もしていたら折り返していた部分から折れてしまったので返しは無しでギチギチにバンドで締め上げです。



やらかした詳細も含め、その内整備手帳にでもアップしてみようかな？

クロエコ号の納車から202週間目の本日、クロFC/ななよちゃんのスピーカー交換をしました～

古いクルマに現行のスピーカー取り付けするのでチョット工夫が必要だったりして朝からホームセンターへ走ったりして取り付けに関係ありそうな部材の調達です、

姉（クロFC/ななよちゃん）のため弟（クロエコ号）は頑張ってホームセンター巡り。
なんとか午前中に部材調達を終え、昼ご飯を食べてから取り付け作業に・・・

ワンタッチで付けられないとか経年劣化している部分を補修したり移設したりしているとあっという間に夕方になってしまいました。

夕食後は微調整したり・・・壊した部分の補修とかｗ
何だかんだ丸一日掛りの作業でした（苦笑）

でもトゥイター増設で高音が聞き取りやすくなったので◎です。
ちなみにトゥイターも入れるとクロFC/ななよちゃんは8スピーカーなんです。
流石バブル時代のクルマですよね。

なお明日クロFC/ななよちゃんは第5回 北海道ハチマルカーミーティングに参加予定です。
DIY作業間に合って良かった～～～

取り付けたのはコレ



悪戦苦闘の取り付け編は近い内に整備手帳で公開しますネ！