ブツドリのブログ一覧

2代目クロエコ号の納車から103週間目の昨日、2代目クロエコ号の2回目の12ヶ月定期点検整備でいつものディーラーへ。

前後のブレーキの分解点検や各部分点検、オイルとオイル・エレメントの交換をして問題無しということで終わろうとしていたのですが、ココで自分が余計な一言を言ってしまい…

冬季間高速の下走っていて落雪に遭って少しルーフ凹んでいるので見て貰おうかな？って言っちゃったら。

リペアじゃ無理なのでルーフパネル交換との事、ディーラーの工場ならそう言うよね～リペアだと完全には直せないもんね。

で、見積もり額を聞いて驚がく・・・



う～ん、直してもまた落雪に遭う可能性大なんだよな～
自分でDIYリペアするしかないべか？

2代目クロエコ号の納車から90週間目の昨日、クロFCをいつもの主治医でもあるディーラーへ点検入庫してきました～

点検整備とオイル交換、夏タイヤセットへの交換です。
結果、異常はなく無事に完了です。

ただ、バッテリーが今年の極寒期に完全に上げてしまったので健全性がほぼないのでしっかりとした充電が必要との事でした。

夏タイヤセットへの交換ですが、下の画像のように前後でホイールの種類を変えてみました。
リアのRS-8のタイヤが経年劣化によりそろそろ限界がみえているのでとりあえずリアのみ使用して前輪側はレーシングワタナベの8スポークにしてみました。

前後ともにレーシングワタナベ製の8本スポークなので酷い違和感はないのかな～って思っています。
状況をみて後輪側もレーシングワタナベの8スポークにして統一するつもりです。
※もレーシングワタナベの8スポークへの換装はワイトレを装着させないといけないため躊躇気味です。
この状態が評判良ければもしかしたら今シーズン今はこのままかもｗ

2代目クロエコ号の納車から6週間目の25日の日曜日、2代目クロエコ号の1000キロ点検へ行ってまいりました。

本当は8月アタマには1000キロを突破していたのですが、お盆前で工場の空きがなかったりお盆で長期休業だったりで8月25日まで延び延びになった訳でして。

先に結論ですが、問題点無く無事に点検終了です。
で、納車から2週間目で書きました「無限 ドアハンドルプロテクター空気入り問題」は代替えで貼る予定だったものを工場長よりいただき（パッケージ入の新品）空気が入った感じになったら自分で貼り替える などして対処という事で落ち着きましたｗ

そう言えばリコールの件聞き漏れました。
ウチのも対象なのかな？公式ホームページと車台番号見てみますｗ

クロエコ号の納車から285週間目となる今週の木曜日1月4日にHappy New Hondaのディーラーへ。
7月購入のクロエコ号は半年点検は1月というサイクル。

安心・快適点検ということでオイル交換がメインの軽整備＆安全点検。
特に不具合も出ていないので一時間弱で終了です今回。

担当営業さんは忙しそうでした、その時間だけで自分ブツドリを含めて4組くらい対応してました。
ブツドリは風邪気味もあって早々にHappy New Hondaのお土産を貰って退散しました。



ショールーム内は昨年の秋にリニューアルして綺麗になってました～

クロエコ号の納車から259週間目の昨日、クロエコ号2度の車検でホンダDへ。

因みにその前日に行った「一人七夕セブンデー」はオフ的には惨敗だったの触れません（涙）

２度目の車検入庫は歯科の定期検診とダブルブッキング。
営業前からホンダDの営業さんに少し無理してもらって受付、代車の用意してもらいました。

今回は2度目の車検ということもあり、ATF交換と下回り洗浄、防錆加工メンテをこちらから追加作業としてお願いしていました。

お昼頃電話があり、発炎筒が期限切れなので追加パーツ扱いとの事。
大きな追加作業はなく当日夕方仕上がりとなりました。
※詳細等は近日中に整備手帳にアップ予定です。

で、昨日の相棒（代車）こちらでした！



さすが、末期モデルでも売上1位になる訳がなんとなくわかりました。
室内、特に乗車スペースはとても広いです。
4人以下の家族の足なら間違いなく家族の同意得られそうなシンプルで実用的な感じがハンパないです。