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納車から104週間目の昨日、丁度二年前にクロエコ号が我が家に来た土曜日。そして2年点検をして来ました。

クロエコ号を購入したディーラーへ・・・

早く着きすぎましたｗ

開店準備中に着いちゃいました～
見つけてくれた担当営業さんが申し訳なさそうに「もう少し待って下さいね」とわざわざ声掛けに。
申し訳無かったです。

12ヶ月定期整備点検のほか、エアコンフィルターの交換、ボディーコートのメンテナンス込で約2時間クロエコ号は工場入りとなりました。
その間ディーラーで営業担当さんと会話したりしていました。

クロエコ号もキッチリ整備＆ピカピカになったところで小樽へドライブ。
たしか１年目の点検の時も小樽へドライブしてました。

で、小樽ではアメリカ海軍の第七艦隊の旗艦ブルーリッジが寄港していたり、世界最大豪華客船のネームシップのサンプリンセス号が寄港したりしていました！


第七艦隊旗艦ブルーリッジ（排水量：19,177t 、全長193.2 m）とクロエコ号



世界最大豪華客船サンプリンセス号（総トン数77,441t、全長261.3 m）

納車から50週間目の昨日、1年点検をして来ました。
そして納車から50週間目より少し前に愛車クロエコ号にイイねが100付きました。

ドノーマルなクルマなので1年イイねがで100付くのなんて無理と思っていましたが、なんとか一年を迎える頃に達成出来ました。
仲良くして頂いているみん友さんはじめ、何度も寄って頂けた方や拙い情報でもみていただけた皆様に感謝です！

そんな訳でクロエコ号も我が家にやってきて丸一年をもう少しで迎えようとしています。
納車日換算でいくと2週前でしたが10000キロも超えているので昨日1年点検とういう事でディーラへ。

通常の1年点検の他にグラスコートのメンテと発注してあった部品のパフォーマンスロッドの取り付けを追加作業でお願いしました。

ちょっくらドライブしましたがいいね～パフォーマンスロッド。
装着したことが解るパーツです。


残念ながらパフォーマンスロッドは写ってませんがグラスコートのメンテでピカピカなクロエコ号。