ブツドリのブログ一覧

納車から115週間目の作日、早朝5時からクロエコ号を駆ってテニスの朝練に行ってきました。
事務所の横のテニスコートなんで早出の気分(゜∀。)

そんな訳でほぼ通勤ルートをトレースしました。
その通勤ルートで数日前、クラクションを鳴らされたり、鳴らしたりしてしまった1週間でした。

まず鳴らされた方です。

通勤ルートには高速のランプ出口と交差点が重なる箇所があります。
そこで右折レーンの車列から押し出されるように左車線側に寄ってしまう部分があるんです。
通勤時間帯で非常に流れが悪く押し出される形で左車線に寄ってしまったクロエコ号。

左車線から来ていたトレーラーにクラクションを鳴らされてしまいました。
トレーラーの運転手さん、スミマセン。
でもね、左車線に割り込んだ訳じゃないですし左に寄りましたけど右車線キープしてトレーラーさんには進路譲ったんですけどね…

仕事で乗っているクルマに対しては道を譲ってきたのでほんの少しの左に寄ったのをクラクション鳴らされてとても残念でした。
↑自分の運転や判断が甘かった事に残念がっています。


で、次は鳴らした方です。

鳴らされた翌日その同じ国道へ右折するときでした。
右折レーンから交差点に侵入し前車とともに右折を待っていました。

右折の矢印信号を待たないといけない状況で、右折矢印信号に変わったのですが前車のドライバーが信号を見ていないでセンター側の下に頭を向けてなにやら運転以外の動作中。
鳴らしたくはなかったのですが、鳴らして右折を促しました。

みんカラの某ブログで先月話題になっていた「信号の代わり端にクラクションを鳴らす人」になってしまいました。
それもアイドリングストップするエコカーで。

状況の違いはあれ安易に鳴らしてしまった感があったので2日続けてクラクション絡みの事で自己嫌悪してました　＿|￣|○


※クロエコ号のクラクションは純正オプションのコイツに換装してあります。
詳しくは関連URLをご覧下さい。