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2代目クロエコ号の納車から85週間目、「イイね！」数が激減すると云う『購入を検討したクルマ』の第二弾ですｗ
評価は低いけどまたヤッちゃいます。ドM気質なんでｗｗｗ

前回同様、タイトル画像はカタログに掲載されている写真です。
前回よりは運転席周りがガッツリ写っているのでどうかな？
で、今回はコレ。


また、クイズ形式にしますｗ

では、第一ヒント・・・
メーカーは『マツダ』になります。アレ？前回と同じヒントだｗ

第二ヒント・・・
年代は1990年代前半で分類は4ドアハードトップです。

第三ヒント・・・
エンジンはV6 2000のDOHCと1800のDOHC、この時代ってやっぱり豪華ですよね、V6とかエントリーモデルでもDOHCとか。

第四ヒント・・・
ボディスタイルにはクーペとセダンがあります。
クーペV6 2000DOHCは1990年代中盤ころにJTCCやBTCCに参戦していましたよ。ショッキングピンクも入ったハデハデなカモ柄やカストロールカラーで参戦していたと記憶しています。

第五ヒント・・・
前回に引く続きこの名前は日本では一代限り。
マツダスピードからはクーペ用に超大型のリアウイングが出ていたりしていてかなり本気で箱車のレースを意識したクルマだったはず。
海外ではマツダ323（ファミリア）だったらしいですが、エンジンクラスからいけばマツダ626（カペラ）のような気がしますｗ

お付き合い頂いた方はどこで解りました？今回も日本では一代限りの車種だったから解らない人多いかもですけど・・・
もし良かったらコメント欄で教えて下さいｗ

答えはコレ↓


正解はランティスでした。
お尻向けているのがクーペ、顔を見せているのがセダンです。

クロFCの支払い真っ只中の頃でしたが、ファミリーカーでもあったクロFCのリアシートの狭さなどに両親からクレームがあったりして4枚ドア買うならコレかな～って思っていたクルマです。
もし買っていたらV6 2000のDOHCクーペにマツスピの超大型のリアウイング付けていたと思います。そしてクロFCのように長く乗ったのでは？って思っています。