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2代目クロエコ号の納車から148週間目の昨日、クロFCにメタライザーEXを注入してみました。

使用上の注意を読んでみると、注入後は60分程度アイドリングをしないといけないとの事。
いくらウチのクロFCが爆音ちゃんでは無いと言え家の前（住宅地）で60分もアイドリングしていたら近所迷惑決定なので、札幌オフのメッカ、駐車場も広いモエレの第一駐車場へ。
15時少し前に到着して・・・メタライザーEXを注入しました。
タイトル画像から読めるかと思いますが、エンジンオイルに添加するタイプなのでオイル添加剤ぽいですが、『金属表面修復剤』となっています。
結構ロータリーエンジン使用不可とかの添加剤多いんですよね～
まあ、一般的なエンジンじゃないから仕方ないですが（笑）
で、このメタライザーシリーズはロータリーエンジン使用OKな上に経年でエンジンやオイルが回る駆動部分のヤレがある程度復活するという魔法の140mlらしいです。
で、実際どうだったか？
注入後15分くらいからアイドリングが一定になりました。
注入後30分くらいからはエンジンからの気になるような振動がほぼなくなりました。
そして注入後60分後に一旦エンジンを止めて、完熟走行兼ねて10分チョイの実走。
ロータリーらしいスムーズな感じが戻ってきてる感じがします。
新車から乗っていますが、このスムーズな感じはここ最近無かったので効果はあったのかな？と。
まあ、140mlで諭吉さん超えですからね。
このくらい感じさせて貰わないと（笑）



あとは次のオイル交換まで2000km走らないと各部に金属表面修復剤が行き渡って馴染み終わらないとの事、コレが一番キツイかな・・・