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2代目クロエコ号の納車から263週間目の昨日は例のDENSOの燃料ポンプのリコールでディーラー工場へ入庫です。

DENSOの燃料ポンプ、リコール理由としては「ガソリンエンジン車の低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）の成形条件が不適切であったため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある」との事。

で、ようやく2代目クロエコ号のシャトルの番が回ってきました。
とりあえず待っている間に不具合が発生して急にエンストしてアクシデントになる事はなかったですが、実際にこの不具合で死亡事故に繋がった案件も有ったのであまり楽観視できないリコールです。

リコールの場合、ディーラー工場のみでの作業との事です。
自分の店舗で売った新車はもちろん中古車、他の中古車販売店で売られたクルマも対応しないといけないそう。
ディーラー工場さんは連日残業で対応してます。
9月いっぱいで完了させろ！とメーカーから指示もあるみたいだし。

そのリコール入庫の間はメーカー負担でレンタカーの代車が出せるみたいです。
すんなり燃料ポンプ交換出来て約90分くらい、入庫台数が多かったりすると入庫から完了までは約半日だったりします。

レンタカーが充てがわれたので半日位時間貰えた方が用事もたせるしね。
因みにレンタカーはフリードでした。
車格も上のクルマ充てがわれたのは良かったかな？



リコール内容図解