ブツドリのブログ一覧

2代目クロエコ号の納車から32週間目はウイルス感染対応策のひとつのマスクについて書いてみようと思います。

今回のウィルス感染に過剰に反応する人、過剰に反応しないといけない呼吸系の疾患を持っている方や罹患すると重篤化の恐れがある人、そうではない人などいろいろいると思います。
そんな中でウイルス感染対応策のひとつのマスク着用が言われていますね。

我が街札幌は既に感染者も複数名いて感染源や感染ルートも解明されていませんからマスクや手洗いなど自己防衛で感染予防をするべきというのはわかりますが・・・
市内ではなかなかマスクは手に入りにくい状態がしばらく続いています。
政府や行政ではマスクの着用での咳絵チッケトやマナーを勧めていますが、マスクが充分に流通していないのに推奨なんかしたらオイルショックの時のトイレットペーパーの時のような買い占めや品切れになりますよね？
で、本来マスクが必要な人達には手に入らない事態。

自分はお陰様で健康な状態なのでマスクの購入は落ち着くまでは暫くしないつもりです。
あと、必要な買い物で出かける時もマスクの着用はしないつもりです。
これは賛否が出そうな考えですが・・・

過剰に咳エチケットという名の元にマスク非着用が悪みたいな風潮が嫌なだけなので・・・
お前も感染している可能性が有るのだからマスクしろ！と仰っしゃりたい方々もいらっしゃるかと思いますが・・・
健康体の人が予防でマスクを購入して本来マスクが必要な方に行き届かないなら自分は意味が無いと思っています。

高値で売れるからとの転売やマスク非着用が悪とか、いつからこんな思いやりがない人が増えたんでしょうね？
自分や自分の周りさえ良ければイイという感じが今回の騒動でわかってしまいました。
かなりガッカリな2月になってしまいました。

自分でやれる事として移動はなるべく2代目クロエコ号かクロFCで・・・
どちらもプラズマクラスター全開でなるべく細菌やウィルスとの接触確率を下げる努力かな～
どれだけ効果が有るかはわかりませんが。
意外と家や車で空気清浄機を使うと風引かなくなった実感はあるので。
あくまでも個人の体感ですがｗ

2代目クロエコ号の納車から31週間目の2020年2月13日に2代目クロエコ号、5555キロ達成しました！

冬の寒さのピークを乗り越えて、5000キロも走破したのでそろそろ本格的に封印していた系の事を解禁して行こうかな～と思っています。
どのみち今、札幌はところどころ圧雪アイスバーンなので解禁できる事も限られるわけで実際に行動に移せるのは雪解け後になりそうですが・・・・

ま、そんな冬の北海道ですが・・・
北海道の新型コロナウィルス感染情報の隠蔽が半端ない。
大本営発表か？って思うような情報開示ですね～

北海道に住んでいる私から言えるのは北海道外からお越しになる方、感染情報が開示されていないので空港や駅、病院など不特定多数の人が集まるところには絶対立ち寄らないで下さい。
情報開示である程度感染経路が判明するまたは完全収束するまでは北海道に来ない方が懸命かと思います。
こういう感じで情報の隠蔽が経済にダメージ与えないと知事をはじめとする北海道の隠蔽してやり過ごすのが得策体質が変わらないので・・・

こんな事もあり今年の道内でのオフ会も減りそうですね～
困ったもんです。

あ、オリンピックのマラソンもどうなんですかね？
隠蔽体質のところで疑心暗鬼選手も走りたくないでしょし、沿道応援もみんなマスク着用で異様な感じの札幌でのマラソンなんて見たくもないです。
国も北海道も良く考えて情報隠蔽はいち早く止めて欲しいものです。



あれ？キリ番ゲットの話がすっかり枕話になっちゃいました～

2代目クロエコ号の納車から30週間目は感じ取るチカラについて語ろうかな～と。。。

ここはクルマ関連WEBサイトなのでクルマや運転に関わる感じ取るチカラについて書いてみようと思います。

今年の免許証更新で再びゴールド色の免許証を交付して貰えそうです。
それを自慢する訳でも全く違反を犯していない事を言っている訳でもないです。

感じるチカラで事故や取締を回避したり出来ていると思います。
まあ、自分も20代の頃は3回免停喰らう感じのドライバーでしたからｗｗｗ

事故や取締に遭う時っていつもとは違う感じだと思います。
急いでいたり、イライラしていたり・・・そんないつもと違う時だったりします。

いつもと違うなあと思ったらさらに気をつけます。

一番簡単な感じ取るチカラは違和感に気付く事。
何を持って違和感はその人自身や年代に依っていろいろですが、自分で引くボーダーラインが有れば意外と大きな事故や一発免停みたいな違反には間違いなく遭いにくくなります。

そのボーダーラインが身に付いてくれば周りのクルマの事が見えてきます。
最近は煽り運転や迷惑運転などが取り上げられて問題になっていますが、まずはそういう運転と遭遇しなければ良い訳で。
遭遇しないような時間帯やルートを感じ取るチカラでチョイスします。

ブツドリは感じ取るチカラみたいなのを結構頼りに運転していたりします。
ちょっぴり、オカルトチックですがｗ
<

2代目クロエコ号の納車から29週間目の2020年1月30日はマツダの創立100周年の記念日でした。

少々遅くなりましたし一マツダオーナーですが遅ればせながらお祝い申し上げます。
また私、ブツドリが今年の6月でマツダオーナーとなって34年、クロFCのオーナーとなって30年となります。

100年の歴史のメーカーと34年はマツダオーナーとして立場の違いはあれど歩んできた訳事となります。
そう考えると何か感慨深いですね。

上手い事は言えませんがこれからもマツダらしいクルマメーカーであって欲しいと思います。
いろいろとメーカーとして生き残っていくのは大変だと思うので軽々しくロータリーエンジンの復活とかは言えませんがマツダは何かをやって最近の低迷や危機も乗り越えてまた何か心に響くモノを提供してくれると信じています。

100周年は一つの節目です。
これからも魅力を放つメーカーでいて下さい。
魅力を放つ限り我々マツダファンは応援することを止めることはないです！