ブツドリのブログ一覧

2代目クロエコ号の納車から245週間目の本日は 先々週に打ち合わせした通りにクロFCを車検入庫へ。

ま、その前に何故かクルマはモエレへ・・・
その月の最終日曜とかだからかな？（笑）

モエレの駐車場も全開放ではないのでオフ会的なものも有るわけではないので、クルマが集まってる訳もない筈。

でも何故かクルマ乗りのお友達居るのでは？・・・と思い向かってしまいましたヨ。

はい、居てくれました。
旧車乗り仲間（あ、勝手に仲間呼ばわりですが）のキャニオンさんとハルさん。
PF60ジェミニ乗りのハルさんは今日は日産 ジュークですね～。
ジュークもかなりの水準で手が入ってますネ。
キャニオンさんのR2はもうモエレのアイドル的です。

そんなお二人と今年初のご挨拶を交わしてチョットだけお話をしてから車検入庫へ・・・

車検、イレギュラー無く完了してくれないかな～
公道復活後、ゆっくりと様子みながらダメなところ潰してきたのでようやく普通の車検整備依頼だし今回。


手前から我がクロFC、真ん中がハルさんのジューク、そしてキャニオンさんのR2

2代目クロエコ号の納車から244週間目の本日は 去る3月20日に営業を終了した国内唯一の旋回式駐車場の話を・・・

北海道建設会館の駐車場なんですけどね。
「スターパーク式カーエレベーター」という旋回式エレベーターの駐車場。
駐車の仕方がが昔の機関庫みたいな感じで、放射状に車輌を停めるって言うヤツなんです。
で、車を乗せたカーエレベーターが旋回しながら昇降し、目的階の駐車場から出入庫。
出庫の時は秘密基地からの発進みたいでなかなか楽しめた駐車場でした。
実際に使用した時の感想ですが、カーエレベーターが旋回しながら昇下降する時は何だか全自動洗濯機にクルマごと入ってしまったような気分（笑）

2000年代初頭の頃は札幌西武の契約駐車場という事もあり札幌駅南口方面にクルマで行く時は定宿的になんとも言えないギミックの駐車場だったので、ハマって使っていました。
札幌駅周辺では新幹線や再開発の影響で駐車場が減ってます。
国内唯一の旋回式駐車場もその波に飲まれて営業を終了してしまいました。

何とかクロFCに乗って行った時に撮影できたのが良かったかな・・・


全自動洗濯機にクロFCごと入ってゴーって上昇している図。
※昨年パスポートセンターに出向いた時に利用して撮ったものです。

2代目クロエコ号の納車から243週間目の本日はクロFCが34年目の春を迎えた事を少し。
34年前、クロFCは我が家にピカピカの新車としてやって来ました。
そこからずっと我が家で過ごしています。
納車から8年目までは我が家唯一のクルマとして冠婚葬祭を始めとする家の用事もキャンプもいろいろなイベントもクロFCで出向いていました。

2000年代前半から家の車庫の奥でお休みをして2016年の春に公道復帰しました。
我が家に来てから34年目、公道復帰からも8年が経ちました。
経年劣化による修理はありますが、大きな修理歴も無くやってこれました。
「無事是名馬」っていうところでしょうか？

公道復帰かも8年目という事でこの春は車検となります。
昨日、ディーラーに行って車検入庫の日程を決めてきました。
現在のところは通常の整備点検になる予定です。

今年も「無事是名馬」で、まずは節目の35年を目指してみようと思います。


34年前のクロFC

2代目クロエコ号の納車から242週間目の本日は「男で軽自動車ってダサくない？」車で彼氏を足切り。について考察。
2024年でこんな独身女性っているのかな～って思いますがネットであなたが興味あるニュースみたいなのに出て来たのでチョイとブログのネタとして考察してみようと思いまして（笑）

正直、ココ10年位で圧倒的市街地を走るクルマは軽が多くなりました。
そして軽自動車でも結構イイ価格してます。
決して安くない。
新車で200万円超えも珍しくない。
今回ネタにした記事に具体的車種が書いて有りましたが、普通の乗用ナンバーの軽自動車。
そりゃあ、おじいちゃんから借りてきた軽トラとか貨物ナンバーの軽自動車ならいざ知らず（笑）
現代は彼氏とか呼ばれる年代でクルマ所有してるだけでも立派なモンです。

あとネタ記事みたいな女性もいるかもですが、いつの時代もこんなクルマはダサいとか恥ずかしいと言うのは有るよね。
スポーツカーやオープンカーは恥ずかしいとかバケットシートや肩のところからするシートベルトとかって変でダサいとか（笑）
あれ？オープン以外はウチのクロFCやん。
いつの時代も価値観の相違はあるし軽だからダサい、格好良いスポーツカー乗っているからダサく無いとは思わない方が良い訳で。

彼氏彼女の仲になる時は価値観の方向性を見極めましょう！
オッサンからのアドバイスでした～
なんだか変なオチ（笑）


肩のところからするシートベルトとかって変でダサいと思われかねないサベルト4点とロゴがやたら主張するセミバケットシートもイキってる感があって恥ずかしいというのも有るそうです

2代目クロエコ号の納車から241週間目の本日はタイトル画像の方の車検がそろそろと言う事で少しばかり考えてみました。
特にご予算（笑）

自分は主治医であるディーラーの工場での車検と整備をお願いをしています。
ディーラーの工場での車検って高くて・・・って思われがちですが、ロータリーエンジン車という事もあり純正パーツの有無の確認や入荷等にやっぱり優位性が有ったりする訳で・・・
現在もロータリーエンジン車が生産されているならチューニングもしているショップで診て貰うのもアリですが。
有名なロータリーのチューニングショップと懇意ならそれが最高ですけど、この懇意と言うのがなかなか難しいですよね。
足も運んである程度ショップ利用しないとそういう関係性ってなれないですもんね。

よく巷で「自分でイジれないとロータリー乗りは諦めろ」みたいな事言われますが大丈夫、今年で新車から乗って34年目のオーナーだけど自分でなんてイジれません。
「安心して下さい。イジれませんヨ！」（某芸人さん風）
自分でイジらない分、プロに任せた安心感、そして時間を有効に使ったりすれば良い訳で。
ある程度打ち合わせ出来るくらいは勉強した方がいいですけどね。
こちらで把握した上で修理箇所や予防整備して貰うとお互い良い関係になれるのかな～って思います。

で、今回も下の画像程度かかるかな～車検と整備代。
その前にそろそろバッテリーの充電や不具合のチェックしなくては・・・