ブツドリのブログ一覧

2代目クロエコ号の納車から266週間目の本日はモエレの盟主里美さんの声掛けでの赤組オフの赤/黒な回 8月の陣に参陣して来ました。

今回は開始時の10時過ぎは北海道マラソンや他所で行われている夏のクルマイベントも有り、アチャ～、今日はコレだけ？っていう感じでしたが・・・

いつものメンバーはチョイと少な目でしたがお初やあまり最近目にしたことのないクルマが多かった回となりました。

一番は台数が少なく劣勢だった黒組を救った1台ロータス/2-Eleven。←タイトル画像のクロFCの前に鎮座しているクルマがソレです。

ドアも屋根もフロントガラスすらない2人乗りカートみたいなロータス/2-Eleven。
ナンバー付きなんで公道も走れますが、モロサーキット仕様な訳でロールバーに手を添えてドロップキックでコクピットに乗り込む形。
初めてそんな乗り込み間近で見たわ（笑）
感動すら覚えましたよ。

本日の自分はエアクリのお取替え。
絶版品のFETフォルザR復活させました。
汎用品の車輌用のエアクリスポンジ買って復活。
黄色いの部分がFETフォルザRにハメ込んだエアクリスポンジ↓


で、午後からはCCSの定例会からの～
赤黒旧車スポーツカーな会。


8月の最終日曜日も楽しかった！

2代目クロエコ号の納車から265週間目は燃えるRX-7について注意喚起を兼ねたお話を・・・

連日の猛暑も関係あるのか？と言うぐらいこの猛暑の中RX-7（FD)が燃えています。
どうやら原因はチャコールキャニスター（燃料蒸発ガス排出抑止装置）に有るようで・・・
※タイトル画像は我が家のクロFCのチャコールキャニスター

大抵のクルマには付いているパーツで車検時の点検箇所です。
同じRX-7なのですがFCとFDではチャコールキャニスターの装着位置が違います。
FDって後部の燃料タンク横、マフラーに割と近いところにあります。
因みにFCはフロントのエンジンルーム内となります。

チャコールキャニスターってドレンホースがあってソコから空気取り込んでガソリンをエンジン側に送り込むはずなんですが、燃料の設定がリッチ（濃い）と液状のガゾリンが溜まってドレンホースからガソリンが吹き出て高温のマフラーにより着火、炎上と言うパターンらしいです。

直ぐに出来る対策としては
1️⃣チャコールキャニスターの点検、ドレンホースを極力マフラーから遠ざけるようにする（出来ることならチャコールキャニスター外して洗浄＆乾燥が理想）
2️⃣猛暑日は乗らない（マフラー付近はただでさえ高温です。その上猛暑だとエンジン切っても冷えも遅いでしょうし）
3️⃣渋滞や停車などでマフラーなどが高温になる事を避ける（基本セブンはいろんな意味渋滞苦手ですが）

少し不自由ですが愛車のFDが燃えるよりはマシです。
まずはFD乗りの皆さん上の3つくらいは直ぐできる事かと思いますのでチョイと気遣って上げて下さい。
FDも既に四半世紀超えのクルマです。経年劣化でダメになっていくパーツも増えてきます。
大変ですが、これからもお互い頑張って整備して末永く乗っていきましょう！


FCは矢印の部分にチャコールキャニスター（部品番号N318-13-970A)があります。

2代目クロエコ号の納車から264週間目は各方面へお見舞い申し上げます。

全国的に暑いですね～
その上、東海から西日本にかけては大地震に注意、実際日向灘では大き目の地震と余震がありましたもんね。
まずは地震での被災された皆さんへお見舞い申し上げます。

また各地で大雨、今年は東北の被害も多いですよね。
東北、今度は台風だし。
各地の大雨被害にもお見舞い申し上げます。

北海道も結構暑いです、まあ酷暑日になっている地域いっぱいなのでその辺りの地域からみれば真夏日なんてカワイイものでしょうけど。
札幌でもここ10年くらいですね熱帯夜とかなって寝苦しいのは・・・
自分の若かった頃は熱帯夜なんて皆無でした札幌。
あと、湿度が低かったのでそこそこ気温が高くても耐えれていましたが、現在は湿度も気温も高い状態です。
生粋の道産子にはツライっす。

そんな訳で画像だけも涼しそうなのチョイスしました。


暑いと雪が恋しいけど、除雪は嫌だなぁ（笑）

2代目クロエコ号の納車から263週間目の昨日は例のDENSOの燃料ポンプのリコールでディーラー工場へ入庫です。

DENSOの燃料ポンプ、リコール理由としては「ガソリンエンジン車の低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）の成形条件が不適切であったため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある」との事。

で、ようやく2代目クロエコ号のシャトルの番が回ってきました。
とりあえず待っている間に不具合が発生して急にエンストしてアクシデントになる事はなかったですが、実際にこの不具合で死亡事故に繋がった案件も有ったのであまり楽観視できないリコールです。

リコールの場合、ディーラー工場のみでの作業との事です。
自分の店舗で売った新車はもちろん中古車、他の中古車販売店で売られたクルマも対応しないといけないそう。
ディーラー工場さんは連日残業で対応してます。
9月いっぱいで完了させろ！とメーカーから指示もあるみたいだし。

そのリコール入庫の間はメーカー負担でレンタカーの代車が出せるみたいです。
すんなり燃料ポンプ交換出来て約90分くらい、入庫台数が多かったりすると入庫から完了までは約半日だったりします。

レンタカーが充てがわれたので半日位時間貰えた方が用事もたせるしね。
因みにレンタカーはフリードでした。
車格も上のクルマ充てがわれたのは良かったかな？



リコール内容図解